Série oficiálních prohlášení McLarenu pokračuje zprávou o uzavření tříletého partnerství s Renaultem, který za zády jeho vozů svými motory nahradí Hondu.
Přestože McLaren má na kontě za dobu společné historie v F1 od roku 1977 již 814 velkých cen a Renault v roli výrobce motorů 591, doposud spolu ještě nikdy nespolupracovali. Z pohledu britského týmu je důvod toho partnerství evidentní: "Renault předvedl svou schopnost postavit vítězné motory pro svůj tým i pro zákaznické týmy," stojí ve zprávě.
Renault na druhou stranu získává "druhý špičkový tým Formule 1, který mu bude poskytovat prvotřídní zpětnou vazbu, pokud jde o vývoj svého motoru." Obě strany neočekávají nic jiného, než že spolu budou bojovat o vítězství.
Podle prezidenta Renaultu Jérôma Stolla jde o "strategické rozhodnutí pro Renault Sport. Renault bude poprvé spolupracovat s McLarenem a my jsme hrdi na to, že jsme se dohodli s organizací, která má ve Formuli 1 tak bohatou historii. Tato aliance není jen technická a sportovní, přicházejí s ní také marketingové a komunikační benefity. Víme, že McLaren na to bude na trati tvrdě tlačit a že z tohoto soutěžení budeme mít užitek všichni."
"Nejdůležitější je, že toto partnerství nám poskytuje rovnocennou šanci bojovat po boku dalších týmů poháněných Renaultem. V McLarenu máme motivaci, touhu a zdroje na to, abychom v roce 2018 byli konkurenceschopní.
Pohon od Renaultu nám teď dá schopnost učinit významný pokrok na roštu. Dnešním oznámením začíná nová kapitola v historii McLarenu a my se na její začátek už nemůžeme dočkat," říká šejk Mohamed bin Essa Al Chálífa, výkonný předseda a ředitel výkonného výboru skupiny McLaren.
Ředitel Technologické skupiny McLaren Zak Brown pokračuje slovy: "Dnešní oznámení nám dodává stabilitu, kterou potřebujeme k tomu, abychom se s naším šasi a s technickým programem pro rok 2018 posunuli kupředu bez jakéhokoliv dalšího zaváhání.
"Jako organizace pracoval McLaren vždy extrémně tvrdě na formování trvajících partnerství se svými technickými dodavateli. Jsme přesvědčeni o tom, že Renaultu můžeme přinést skutečnou hodnotu, když s ním budeme spolupracovat na rozvoji této současné pohonné jednotky v pravidelného vítěze závodů."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.