Série oficiálních prohlášení McLarenu pokračuje zprávou o uzavření tříletého partnerství s Renaultem, který za zády jeho vozů svými motory nahradí Hondu.
Přestože McLaren má na kontě za dobu společné historie v F1 od roku 1977 již 814 velkých cen a Renault v roli výrobce motorů 591, doposud spolu ještě nikdy nespolupracovali. Z pohledu britského týmu je důvod toho partnerství evidentní: "Renault předvedl svou schopnost postavit vítězné motory pro svůj tým i pro zákaznické týmy," stojí ve zprávě.
Renault na druhou stranu získává "druhý špičkový tým Formule 1, který mu bude poskytovat prvotřídní zpětnou vazbu, pokud jde o vývoj svého motoru." Obě strany neočekávají nic jiného, než že spolu budou bojovat o vítězství.
Podle prezidenta Renaultu Jérôma Stolla jde o "strategické rozhodnutí pro Renault Sport. Renault bude poprvé spolupracovat s McLarenem a my jsme hrdi na to, že jsme se dohodli s organizací, která má ve Formuli 1 tak bohatou historii. Tato aliance není jen technická a sportovní, přicházejí s ní také marketingové a komunikační benefity. Víme, že McLaren na to bude na trati tvrdě tlačit a že z tohoto soutěžení budeme mít užitek všichni."
"Nejdůležitější je, že toto partnerství nám poskytuje rovnocennou šanci bojovat po boku dalších týmů poháněných Renaultem. V McLarenu máme motivaci, touhu a zdroje na to, abychom v roce 2018 byli konkurenceschopní.
Pohon od Renaultu nám teď dá schopnost učinit významný pokrok na roštu. Dnešním oznámením začíná nová kapitola v historii McLarenu a my se na její začátek už nemůžeme dočkat," říká šejk Mohamed bin Essa Al Chálífa, výkonný předseda a ředitel výkonného výboru skupiny McLaren.
Ředitel Technologické skupiny McLaren Zak Brown pokračuje slovy: "Dnešní oznámení nám dodává stabilitu, kterou potřebujeme k tomu, abychom se s naším šasi a s technickým programem pro rok 2018 posunuli kupředu bez jakéhokoliv dalšího zaváhání.
"Jako organizace pracoval McLaren vždy extrémně tvrdě na formování trvajících partnerství se svými technickými dodavateli. Jsme přesvědčeni o tom, že Renaultu můžeme přinést skutečnou hodnotu, když s ním budeme spolupracovat na rozvoji této současné pohonné jednotky v pravidelného vítěze závodů."
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.