SINGAPUR - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas prvního tréninku na okruhu Marina Bay dosáhl Daniel Ricciardo s Red Bullem, o desetinu zpět skončil Sebastian Vettel s Ferrari. Lídr šampionátu Lewis Hamilton ztrácel 4 desetiny, do první osmičky se vešel i stěžující si Fernando Alonso s McLarenem.
Do úvodního tréninku, jenž kvůli časovému posunu začínal v Singapuru v 16:30 hod místního času, zasáhli testovací piloti Giovinazzi (u Haasu) a Gelael (u Toro Rosso), závodníci Magnussen se Sainzem tentokrát odpočívali. Ráno nad okruhem pršelo, do začátku však již byla dráha suchá - teplota vzduchu dosahovala 29 °C a trať 34 °C.
Jako první na trať v 10:30 h našeho času vyrazil Wehrlein se Sauberem, s měřeným kolem se zapsal nejdříve Bottas (1:48,770 a 299 km/h na rovince) na super-měkkých pneumatikách po 12 min - jeho týmový kolega Hamilton byl v prvním pokusu o 7 desetin pomalejší (1:49,498 a 296 km/h).
Vandoorne, jehož MGU-K dokázala Honda opravit (výměnou hnací hřídele), a proto by se měl vyhnout penalizaci, na chvíli jezdce Mercedesu rozdělil (1:49,259 a 286 km/h), oba mu však brzy odskočili - Bottas na 1:45,307 (300 km/h na rovince) a Hamilton narazivši na vozy vyjíždějící z boxů na 1:46,553 min (301 km/h); všichni na super-měkké směsi. Gelael na ně ztrácel přes 8 sekund.
"Dej nám vědět, jestli chceš nějaké elektronické úpravy," vybízí Mercedes Bottase. "Prozatím to je dobré, ale trať se hodně zlepšuje," odpovídá finský pilot, který tento týden prodloužil smlouvu s německým týmem. V opakovaných záběrech si všímáme, že zachytil smyk ve vysoké rychlosti. Provoz na dráze houstne.
Problémy s motorem má Hülkenberg u Renaultu, tým mu nařizuje rychle změnit na volantu některá nastavení a Nico těsně míjí zeď. Hamilton si spravuje chuť a jde do čela - 1:44,236 min. Brzy tak překonává nejrychlejší čas loňského tréninku 1:45,823 min.
Dobrou rychlost Red Bullu prokazuje po 30 min Ricciardo (1:44,579 min; 295 km/h) a Verstappen, jenž s časem 1:44,058 předčí Hamiltona. Na rovince sice jel jen 292 km/h, ale stejně jako jeho týmový kolega si pomohl ultra-měkkými pneumatikami.
"Vypadá to, že Ferrari budou na městském okruhu favorité před Mercedesem. Ale když se podíváte na Monako, tak my jsme tam zas tolik neztráceli, a to naše auto ještě zdaleka nebylo tak dobré jako nyní. Proto si myslím, že tady můžeme být celkem konkurenceschopní," řekl Max před tréninkem.
Smyk dostává Ericsson i Grosjean, bez poškození ale pokračují. Potíže však hlásí Stroll svému Williamsu: "Mám problém s motorem." Pomalu míří ke svým mechanikům. Stáj po chvíli zjistila, že jej zradila spíše převodovka, Kanaďana pak už na trať nevyslala.
Bottas, stejně jako většina ostatních jezdců, přezouvá také na ultra-měkké pneumatiky, je ale o 0,15 s pomalejší (1:43,434 min; 305,5 km/h). První místo si bere zpět až Hamilton s časem 1:42,904 min. Ferrari se v polovině tréninku drží o sekundu zpět.
McLaren ztrácející 2 vteřiny žádá Alonsa, aby po vyjetí z boxů odjel jedno zahřívací kolo, než se pokusí o to rychlé. "Sakra, to jako fakt?" ptá se nevěřícně Španěl na 14. příčce, zatímco Vandoorne je devátý.
Bottas ve svém ostrém pokusu tvrdě probrzdil a po přejetí přes obrubník musel korigovat velký přetáčivý smyk. "Je po pneumatikách," hlesl do rádia po sedmém kole na své sadě ultra-měkké sadě. Čas mu zatím stačí jen na třetí místo, o dvě desetiny za ním se drží Ricciardo.
Půl hodiny před koncem zrychluje Verstappen (1:42,805 min; 296 km/h) na čerstvé sadě ultra-měkkých pneumatik a opět si prohazuje místo s Hamiltonem.
Alonso se dostává na šesté místo (1:43,759 min) - o půl sekundy před osmého Vettela, tým ale hlasitě upozorňuje, že nemá "žádný výkon." McLaren byl v Maďarsku 4. nejrychlejší týmem a také zde očekává, že bude velmi silný.
"Chtěl by sis dát ještě jeden pokus?" táže se Alonsa inženýr. "Ne, prosím ne!" odpovídá jezdec. Z boxové zídky mu říkají: "V současné době jsi ve výsledcích sedmý." "No, mohli bychom být první," reaguje Alonso týmu. Těžko říct, jak to v tuto chvíli myslel.
Vettel po nasazení nových ultra-měkkých pneumatik poskakuje před svého týmového kolegu na pátou příčku (1:43,701 min). Náramně se daří Ricciardovi, který kolo zvládá ještě rychleji než Verstappen - 1:42,489 min (298 km/h).
Gelael je o 3,3 sekundy za Kvjatem a stěžuje si na pravé přední kolo. "Tlaky v pneumatikách jsou OK," odpovídá mu Toro Rosso. Zatím je osmnáctý před oběma Saubery.
Vettel (1:42,598 min; 296 km/h) se v závěru dostává na druhé místo mezi piloty Red Bullu, což je pro fanoušky Ferrari příslibem dobrého víkendu. Čtvrtá pozice patří Hamiltonovi - Mercedes vypadá celkem dobře a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by se měl v Singapuru nějak moc trápit.
Solidní kolo (1:43,423 min) zajel Pérez, který s Force Indií končí před Bottasem na páté příčce. Druhý trénink, který se pojede za reprezentativnějších podmínek z pohledu kvalifikace a závodu, nám toho o formě týmů prozradí více.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.