Sergio Pérez v Singapuru řekl, že je velmi blízko podpisu nové smlouvy v F1. Upozorňuje, že Force India není jeho jedinou možností.
Mexickému jezdci po sezóně vyprší kontrakt s Force Indií. Nyní se svými sponzory konzultuje, za jakých podmínek a komu se pro příští sezónu upíše. "Jsem opravdu blízko tomu, abych podepsal svou smlouvu. Ale dokud ji nepodepíšu, tak víte - v F1 nikdy nevíte," uvádí Pérez.
Doufá, že tak učiní do Velké ceny Malajsie, kde by chtěl oznámit své budoucí plány. Poslední vývoj kolem Renaultu a Carlose Sainze, který k němu má přijít s Toro Rosso, na ně však údajně vliv nemá.
"Vzhledem k pozici, v níž se nacházím - jsem v týmu čtyři po sobě jdoucí roky, jak víte. Myslím, že příští rok to bude velkou výzvou to udržet. Když se poohlížím po možnostech kolem, tak špičkové týmy nemají žádné místo, kam byste se mohli posunout na roštu. Takže to je těžké se rozhodnout, co udělat, protože trh se teď moc nehýbe.
Myslím si ale, že Force India je rozhodně schopná vám dát takové auto, abyste ukázali svůj talent, a to je velmi důležité. Uvidíme, k čemu dojde, ale určitě cítím, že je pro mě dobrým místem," pokračuje mexický závodník, jemuž v letošním šampionátu patří s 58 body sedmé místo - a nebýt několika zbytečných kolizí se svým týmovým kolegou Estebanem Oconem, mohl jich mít ještě více.
Na otázku, jestli je jisté prodloužení u indické stáj, Pérez odpovídá: "Existují dvě možnosti, abych byl celkem upřímný, ale nechci je moc komentovat. Jsem opravdu blízko podpisu smlouvy, ale dokud není podepsána, jde o čistou spekulaci."
Tou druhou možností by mohl být Williams, který chce mít po boku Lance Strolla se silnými sponzory zkušeného pilota. Nahradí v něm Pérez Felipeho Massu?
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.