Red Bull bude muset dělat příští rok větší pokroky, pokud chce, aby Daniel Ricciardo u něj zůstal. Jezdec chce mít šanci na vítězství a zároveň si také užívat zábavu.
Australan má s týmem smlouvu až do konce příští sezóny, ale co bude dál, to je zatím ve hvězdách. Jeho budoucnost je občas spojována s Mercedesem či s Ferrari, zájem o něj projevilo i pár dalších týmů. Ideální by pro něj bylo vyhrát titul se svým současným zaměstnavatelem, jenže ten letos nestíhá na Mercedes ani na Ferrari.)
"Určitě jsem si prošel tou fází netrpělivosti a stále jsem na jejím pokraji, protože nechci F1 opustit, aniž bych vyhrál šampionát. Alespoň nyní stále věřím, že na to rozhodně mám. Vyhlížím to - snad to přijde dříve než později," říká Ricciardo.
"Už tady pár let působím a myslím, že příští rok musíme udělat větší pokroky než letos, aby mě fakt přesvědčili, že s nimi můžu vyhrávat. Chci vyhrávat s nimi? Absolutně. Myslím, že by to také naplnilo ten příběh. Sebovi [Vettelovi] se to podařilo - je jediný. Mé srdce by moc rádo. Ale uvidíme. Chci mít možnost vyhrávat každý týden, dokud věřím, že jsem stále na vrcholu," pokračuje pro Autosport pilot Red Bullu.
Po roce 2018 se mu naskytnou nové obzory: "Budu se muset rozhodnout, ať už to bude pro jakoukoliv možnost, až má smlouva s Red Bullem vyprší. Poprvé v mé kariéře budu volným jezdcem - tohle jsem nikdy dříve nezažil. U Red Bullu působím od počátku, a bylo to skvělé. Ale je to také na nich, jestli budou chtít pokračovat, a pak půjde o rozhodnutí, které podle mě bude nejlepší."
"U dalšího kontraktu, který podepíšu - ať už půjde o prodloužení nebo o nový kontrakt, je nepravděpodobné, že by zněl jen na rok. Zřejmě půjde o tři roky. Proto bude představovat velkou část v dalším kroku mé kariéry.
Určitě to je něco, co si dobře promyslím. Ale nakonec budu chtít být někde, kde budu mít dobrou šanci uspět a vyhrávat, chci si však užívat i prostředí. Velkou část mého úspěchu tvoří to, že provozování tohoto sportu je pro mě zábavou. Cítím, že ne každý si užívá tolik legrace, kolik by měl. Pro mě to je důležité," dodává Ricciardo.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.