Jak vidí současnou situaci ohledně Carlose Sainze vedení Toro Rosso? Co na to říká sám Španěl?
Před pár dny rozvířila vody informace, podle níž by Carlos Sainz měl přestoupit do Renaultu a McLaren by měl vyměnit dodavatele pohonných jednotek stylem Honda do Faenzy a Renault do Wokingu. Sainz by měl za tovární stáj francouzského motoráře nastoupit již v Malajsii, kde by nahradil Joylona Palmera. U Toro Rosso by pak Kvjata doplnil Pierre Gasly.
Současný šéf italské juniorky červeného býka ale z tohoto tahu není moc nadšený. Nechápe, proč se Red Bull chce vzdávat svých talentů. "Carlos Sainz má s Red Bullem, který financoval jeho kariéru, kontrakt. A nyní, když dospěl, ho máme jen tak pustit ke konkurenci? Red Bull nemá postavený byznys na tom, aby připravoval piloty, které následně poskytne svým rivalům. Co budou dělat, když se něco stane s jejich hlavními piloty? Přesně z těchto důvodů má Red Bull dvě stáje ve Formuli 1," řekl Tost pro francouzský Auto Hebdo.
Sainz je samozřejmě ve svízelné situaci. Hlavní stáj Red Bullu má v současné době dlouhodobé kontrakty s Ricciardem a Verstappenem, kteří jsou mladí a nadějní. Sainz by tak musel minimálně další rok strávit u Toro Rosso a - jak již dříve Sainz podotkl - čtyři roky v italské juniorce ještě nikdo nebyl.
Tost je ale situací rozlícen. "Investovali do něj kopu peněz a neměli by přijmout řeči ve stylu: 'Chci jezdit za jiný tým.' Měl by být šťastný, že je vůbec ve Formuli 1. STR12 je navíc slušný vůz," zakončil Tost.
Sainz se k celé situaci rozpovídal pro španělskou Marcu, sdílný ale moc nebyl. "Red Bull dělá to nejlepší pro mou kariéru, ať se rozhodnou jakkoliv, já to přijmu. Je to pro mě složité, pokud bych něco komentoval, tak bych mohl někoho potěšit, ale určité lidi i zklamat. Radši nic říkat nebudu," řekl dvaadvacetiletý Sainz junior.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.