Ředitel McLarenu Zak Brown po závodě v Itálii promluvil o možnostech svého týmu, o případné změně dodavatele motorů i o Fernandovi Alonsovi. Jaká je šance, že zůstane v F1 a v McLarenu?
McLaren v Monze nedojel kvůli technickým problémům do cíle ani s jedním vozem. Stoffelovi Vandoorneovi, který jezdil na bodech, selhalo MGU-K, přestože před závodem nakonec dostal proti původnímu plánu novou pohonnou jednotku, a Fernando Alonso měl od počátku problémy s převodovkou, v níž selhalo čidlo.
Vedení britského týmu je z nespolehlivosti Hondy zoufalé. "Jde spíše o více než jeden problém, ale docela se pravidelně opakuje: MGU-K, MGU-H - mnohokrát nám selhaly. Myslíme si, že rozumíme nedostatku výkonu v motoru. Nejde pokaždé o jiný problém, jde jich o několik," popisuje ředitel Zak Brown.
Proto se hovoří o tom, že partnerství McLarenu s Hondou nevydrží. Pokud by ho chtěl britský tým ukončit, pak se nebojí, že by mu příští rok nikdo jiný pohonnou jednotku nedodal: "Nemyslím si, že zůstaneme bez motoru. Nedopustíme, aby se to přihodilo."
"Pravidla jsou uprostřed roku a to znamená, že by museli dodávat čtvrtému týmu. Jsme ve velmi úzkém kontaktu s FIA a Chasem Careyem a jsou nám velmi nápomocni v tom, abychom to zvládli," pokračuje Brown, který zatím nechce blíže komentovat zákulisní dohody.
Vysvětluje však důvody: "Potřebujeme být konkurenceschopnější. Tento víkend ukázal, že neděláme žádné významnější pokroky. Jak dlouho můžete čekat, než naštvete piloty, partnery, fanoušky? Zůstávají s námi, ale takhle to nemůže jít věčně."
"Potřebujeme učinit rozhodnutí tento týden, v tomto horizontu, jinak se dostaneme do určitých problémů, technicky s naším šasi. Nemůžeme vyřešit problémy své problémy s pohonem a objevit se pak s šasi, které by bylo adekvátní," říká Brown. Již dnes či zítra můžeme čekat oficiální oznámení McLarenu ohledně jejich motorového partnera. Vše musí co nejdříve vyřešit, protože na konstrukci šasi při změně motoru potřebují min. 4 měsíce - a v listopadu by již rádi testovali s novým partnerem.
Dohodli se na příští rok s Renaultem? "Nemáme dohodu se všemi stranami. Chceme zajistit, aby Honda vše dobře zvládla, aby zůstala ve sportu ať už s námi nebo s jiným týmem.
Pak je tady pravidlo čtvrtého [odběratele] motoru. Výrobci motorů v současné době nemohou dodávat žádnému dalšímu týmu. Všichni se snaží spolupracovat a my očekáváme tento týden určitá rozhodnutí. Jakmile spadne hlavní domino, všechno ostatní do sebe zapadne," ujišťuje ředitel McLarenu.
A jaká je šance, že u nich zůstane Alonso? "Myslím, že to je velmi pravděpodobné. V poslední době jsem s ním často snídal. Ten tým miluje, je při jízdě vášnivý jako vždy. Chce být ve Formuli 1 a být konkurenceschopnější. Nevylučoval bych jej, pokud by zůstalo status quo. Pozorujeme zajímavé věci a tento týden to budeme dále vyhodnocovat. Podle mě není předem dáno, že když zůstaneme s Hondou, tak on odejde," dodává Brown.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.