Změní Sauber sestavu pro příští rok? Náznaky zde jsou, navíc by švýcarská stáj mohla změnit i jméno.
Sezóna 2017 se pomalu ale jistě překlenula do své druhé poloviny a následující týdny budou velmi pravděpodobně bohaté na oznámení sestav pilotů a dalších změn, které se promítnou v roce 2018. Horkým tématem je samozřejmě budoucnost partnerství McLarenu a Hondy, respektive McLarenu a Fernanda Alonsa.
I menší stáje mají své příběhy a letos je rozhodně tím zajímavým budoucnost Sauberu. Nejdříve švýcarská stáj rozvířila vody, když oznámila partnerství s Hondou, které bylo po změně vedení stáje nakonec odvoláno.
Dále tu máme tlak ze strany Ferrari, které si do prvních dvou závodů protlačilo Antonia Giovinazziho, který zastoupil zraněného Wehrleina. Dokonce se spekulovalo o tom, že mladý Ital u Sauberu zůstane a Wehrlein bude bez angažmá.
A právě Wehrlein je mužem v ohrožení i pro příští sezónu. Jezdí sice lépe než Ericsson - Němec letos již dvakrát bodoval (8. místo ve Španělsku a 10. místo v divokém závodě v Baku) -, ale majitelé stáje, společnost Longbow Finance, která patří pod švédský Tetra Laval, dlouhodobě finančně podporuje Marcuse Ericssona.
V Itálii se hodně mluví o hvězdě letošního ročníku Formule 2, Charlesi Leclercovi. Člen Akademie Ferrari je tak horkým kandidátem na sedačku u Sauberu, což potvrzuje i oznámení, že Monačan letos odjede za Sauber hned čtveřici volných tréninků. Loni si tento devatenáctiletý mladík již vyzkoušel monopost Haasu, u kterého pro změnu bude letos některé volné tréninky jezdit rezervní pilot Ferrari Giovinazzi.
Dle nynějšího šéfa Sauberu Frederica Vasseura je zatím brzy: "Myslím si, že se musí soustředit na šampionát Formule 2. Zbývá ještě několik závodů a na diskuze je zatím brzy."
Navíc se mluví i o tom, že by Sauber mohl změnit pro příští sezónu jméno a stal by se týmem reprezentujícím značku Alfa Romeo, kterou se snaží prezident Ferrari Marchionne do F1 již nějakou dobu dostat.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.