Prezident FIA Jean Todt vyjádřil podporu Hondě. Je připraven ji pomoci, aby zůstala ve Formuli 1, pokud se ji nepodaří zajistit pokračování s McLarenem.
McLaren s Hondou nechce pokračovat, jak jsme vás již informovali, a tento víkend jej čekají klíčová jednání o tom, kdo jim bude dodávat příští rok motory. Řešením by bylo, kdyby Toro Rosso odebíralo pohonné jednotky od Hondy a britský tým přešel k Renaultu.
Šéf Red Bullu Christian Horner k tomu řekl: "Motor Honda u Toro Rosso by pro nás byl zajímavou možností. My bychom Renault poskytli McLarenu velmi rádi." Případným změnám u svého juniorského týmu se tedy nebrání.
Majitelé F1, společnost Liberty Media, ani FIA si nepřeje situace, kdy by se McLaren rozhodl nepokračovat s Hondou, Toro Rosso chtělo zůstat u Renaultu, a japonská automobilka by pak musela tuto sérii s hanbou opustit.
Jean Todt před Velkou cenou Itálie doufá, že Honda najde způsob, jak v F1 zůstat - s jejím vedením o tom sám mluvil: "Ano, hovořili jsme spolu. Vážně doufám, že Honda neodejde."
"Zaprvé, z toho, co jsem nyní pochopil, tak žádný výrobce nemůže zásobovat více než tři týmy, i když jsme na to pravidlo zapomínali. Pokud to zjednodušíme, tři krát tři je devět. Takže to znamená, že skončíme s týmem bez motoru, což nechceme," pokračuje prezident FIA.
"A udělali jsme pravidla, abychom se tomu vyhnuli, mala vejít v platnost do června. Teď máme tým, který má kontrakt, takže uvidíme. Nechci komentovat fakta, která momentálně nejsou úplně jasná. Až na to přijde, rád k tomu řeknu více. A pokud budu moci pomoct, aby ostatní zůstali v tomto byznysu, pak pro to udělám maximum," dodává Todt k pomoci Hondě.
Sportovní šéf Liberty Media Ross Brawn uvedl, že Hondu "chceme udržet," zároveň ale hodlají "McLarenu poskytnout větší možnosti" pro svá jednání, která by mu zajistila v příští sezóně vyšší konkurenceschopnost.
Za Hondu do Monzy přiletěl z Japonska vyjednávat s McLarenem manažer Masaši Jamamoto, aby probrali budoucnost svého partnerství. Vše se má vyřešit velmi brzy, protože týmy potřebují začít s konstrukcí svých vozů pro příští sezónu.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.