Woking se již třetím rokem trápí s pohonnými jednotkami od Hondy, a zvažuje tak přestup k jinému dodavateli. Ferrari a Mercedes se do této spolupráce moc nehrnou. Zbývá tedy Renault.
Pokud by McLaren ukončil spolupráci s Hondou, čímž by mimo jiné přišel o nějakých 50 miliónů eur, které japonský motorář stáji dává, musel by v současné situaci sáhnout po motorech od Renaultu. Situace je ale složitá, jelikož samotný Renault neví, zda by dokázal zvládnout další stáj pod svými křídly.
"Je to velmi složité," řekl šéf McLarenu, "je tu spousta dílků skládačky, nějaké jsou v našich rukou, jiné zase ne. Může to dopadnou všelijak. Bude to pravděpodobně jedno z největších rozhodnutí, jaké kdy musel McLaren udělat" pokračoval Brown.
"Vyjednávání pokračují, a jde to dobře. I tak ale musíme mít plán B a C, a to pro případ, že to nedopadne. Tyto plány máme," dodal Američan.
Peníze nehrají hlavní roli. "Nemůžeme si dovolit nebýt na pódiu. Jsme tady od toho, abychom vyhrávali. Uděláme sportovní rozhodnutí, to je pro McLaren nejlepší. Naštěstí máme zapálené akcionáře, kteří nám dovolí udělat sportovní řešení a finance se vyřeší."
Dalším faktorem je pak Alonso. "Fernando nám nedal žádné ultimátum ve stylu 'já, nebo oni'. On se bude rozhodovat na základě toho, zda budeme konkurenceschopní. Nemá žádné konkrétní požadavky na motor," zakončil Brown.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.