Renault si pochvaluje výkon, který během závodního víkendu ve Spa-Francorchamps předvedl Jolyon Palmer, pod nímž se kýve závodní sedačka.
Brit za svým Nicem Hülkenbergem výrazně zaostává, letos nezískal ani bod, zatímco jeho týmový kolega jich vybojoval už 34, proto se také spekuluje o tom, kdo ho příští rok nahradí.
V kvalifikaci měl nad německým jezdcem o tři desetiny sekundy navrch, ale po postupu do poslední části poklesl v jeho převodovce tlak oleje a svůj Renault RS17 musel na dráze odstavit. Za její výměnu byl v neděli navíc odsunut o pět míst dozadu na 14. pozici.
Šéf traťových činností Alan Permane si povšiml změnu v jeho výkonnosti: "Byl o víkendu jako jiný kluk. Doufám, že ho závod pak moc nerozhodil a že bude pokračovat v tom, co začal, protože jízdu s autem miluje. Opravdu nedělal žádné změny, byl s ním po celý víkend spokojený."
"Byl to dobré, šlo bezpochyby o jeho nejlepší víkend v tomto roce. Od zaostávání za Nicem o pět či šest desetin poskočil na tři či čtyři desetiny před něj tento víkend. Až do závodu, kde měl Nico opět navrch," pokračuje pro Autosport Permane.
Palmerovi vylepšený Renault mnohem více sedí: "Cítím důvěru v auto, kterou jsem po celou sezónu opravdu nepociťoval. Mohl jsem útočit, tlačit na to a prudce s ním zatáčet, aniž bych si myslel, že skončím v určitou chvíli ve zdi. Byla to příjemná změna ve srovnání s větší části sezóny."
Se spekulacemi ohledně jeho možné náhrady včetně Roberta Kubici, který testoval v Maďarsku, se vyrovnává dobře: "Ten tlak zažívám už rok a půl a je to pořád stejné. Nedělá mi to starosti. V Monze udělám totéž: objevím se, získám skvělý výsledek a nebudu se soustředit ani na Singapur, na budoucnost, na minulost, na nic."
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.