Renault si pochvaluje výkon, který během závodního víkendu ve Spa-Francorchamps předvedl Jolyon Palmer, pod nímž se kýve závodní sedačka.
Brit za svým Nicem Hülkenbergem výrazně zaostává, letos nezískal ani bod, zatímco jeho týmový kolega jich vybojoval už 34, proto se také spekuluje o tom, kdo ho příští rok nahradí.
V kvalifikaci měl nad německým jezdcem o tři desetiny sekundy navrch, ale po postupu do poslední části poklesl v jeho převodovce tlak oleje a svůj Renault RS17 musel na dráze odstavit. Za její výměnu byl v neděli navíc odsunut o pět míst dozadu na 14. pozici.
Šéf traťových činností Alan Permane si povšiml změnu v jeho výkonnosti: "Byl o víkendu jako jiný kluk. Doufám, že ho závod pak moc nerozhodil a že bude pokračovat v tom, co začal, protože jízdu s autem miluje. Opravdu nedělal žádné změny, byl s ním po celý víkend spokojený."
"Byl to dobré, šlo bezpochyby o jeho nejlepší víkend v tomto roce. Od zaostávání za Nicem o pět či šest desetin poskočil na tři či čtyři desetiny před něj tento víkend. Až do závodu, kde měl Nico opět navrch," pokračuje pro Autosport Permane.
Palmerovi vylepšený Renault mnohem více sedí: "Cítím důvěru v auto, kterou jsem po celou sezónu opravdu nepociťoval. Mohl jsem útočit, tlačit na to a prudce s ním zatáčet, aniž bych si myslel, že skončím v určitou chvíli ve zdi. Byla to příjemná změna ve srovnání s větší části sezóny."
Se spekulacemi ohledně jeho možné náhrady včetně Roberta Kubici, který testoval v Maďarsku, se vyrovnává dobře: "Ten tlak zažívám už rok a půl a je to pořád stejné. Nedělá mi to starosti. V Monze udělám totéž: objevím se, získám skvělý výsledek a nebudu se soustředit ani na Singapur, na budoucnost, na minulost, na nic."
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.