Mezinárodní automobilová federace (FIA) dnes potvrdila platnost svých posledních technických směrnic, které od Velké ceny Itálie zpřísňují spotřebu oleje. Jaký dopad to bude mít na motory Mercedesu a Ferrari?
Od tohoto víkendu vstupuje do hry pravidlo, které zavádí na spotřebu oleje limit 0,9 litru na 100 km. Mercedes se tomu ale chytře vyhnul tím, že své nové, letos čtvrté motory, nasadil minulý týden v Belgii, zatímco Ferrari tento krok plánuje až pro svůj domácí závod.
Stříbrné šípy se tedy budou moci těšit až do konce roku ze spotřeby 1,2 l oleje na 100 km, protože ve zbytku sezóny již další motor neplánují nasadit. Někteří se ale domnívali, že až jeho zákazníci nasadí v Monze čtvrté kusy stejné specifikace spalovacího motoru, tak se přísnějším nařízením (0,9 l/100 km) bude muset řídit i Mercedes. FIA však dnes potvrdila, že tomu tak nebude.
"Pokud bude motor (ICE) nasazen během závodního víkendu v Monze či později, jeho spotřeba oleje musí byt pod 0,9 l/100 km, kdykoliv bude používán. Pokud byl nasazen ve Spa nebo dříve, jeho spotřeba oleje se musí pohybovat pod 1,2 l/100 km, kdykoliv bude používán," vysvětluje mluvčí FIA.
Mercedes nasazením čtvrtých motorů v Belgii Ferrari znejistil, protože v Maranellu nečekali, že by tam měl někdo přivézt nové agregáty. Ve zbytku sezóny proto budou kvůli změně pravidel v mírné nevýhodě. Někteří spekulují o tom, že Stříbrné šípy Scuderii dokonce podrazily, protože o nasazení čtvrtých motorů měli kvůli změnám pravidel dohodu.
Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff to ale popírá: "Jsme tvrdými soupeři, ale když dojde k problému, tak dáme hlavy dohromady a za zavřenými dveřmi o něm hovoříme. K tomu nedošlo. Musíme si dávat pozor na to, aby na veřejnosti nevznikaly věci, které nejsou pravdivé. Ohledně této záležitosti jsem v klidu."
Otázku zůstává, zda německý tým možnosti spalovat více oleje využije. Svou novou pohonnou jednotku totiž ve Spa provozovali podle přísnějších pravidel a Wolff přislíbil, že se jich budou držet i v příštích závodech.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.