Mezinárodní automobilová federace (FIA) dnes potvrdila platnost svých posledních technických směrnic, které od Velké ceny Itálie zpřísňují spotřebu oleje. Jaký dopad to bude mít na motory Mercedesu a Ferrari?
Od tohoto víkendu vstupuje do hry pravidlo, které zavádí na spotřebu oleje limit 0,9 litru na 100 km. Mercedes se tomu ale chytře vyhnul tím, že své nové, letos čtvrté motory, nasadil minulý týden v Belgii, zatímco Ferrari tento krok plánuje až pro svůj domácí závod.
Stříbrné šípy se tedy budou moci těšit až do konce roku ze spotřeby 1,2 l oleje na 100 km, protože ve zbytku sezóny již další motor neplánují nasadit. Někteří se ale domnívali, že až jeho zákazníci nasadí v Monze čtvrté kusy stejné specifikace spalovacího motoru, tak se přísnějším nařízením (0,9 l/100 km) bude muset řídit i Mercedes. FIA však dnes potvrdila, že tomu tak nebude.
"Pokud bude motor (ICE) nasazen během závodního víkendu v Monze či později, jeho spotřeba oleje musí byt pod 0,9 l/100 km, kdykoliv bude používán. Pokud byl nasazen ve Spa nebo dříve, jeho spotřeba oleje se musí pohybovat pod 1,2 l/100 km, kdykoliv bude používán," vysvětluje mluvčí FIA.
Mercedes nasazením čtvrtých motorů v Belgii Ferrari znejistil, protože v Maranellu nečekali, že by tam měl někdo přivézt nové agregáty. Ve zbytku sezóny proto budou kvůli změně pravidel v mírné nevýhodě. Někteří spekulují o tom, že Stříbrné šípy Scuderii dokonce podrazily, protože o nasazení čtvrtých motorů měli kvůli změnám pravidel dohodu.
Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff to ale popírá: "Jsme tvrdými soupeři, ale když dojde k problému, tak dáme hlavy dohromady a za zavřenými dveřmi o něm hovoříme. K tomu nedošlo. Musíme si dávat pozor na to, aby na veřejnosti nevznikaly věci, které nejsou pravdivé. Ohledně této záležitosti jsem v klidu."
Otázku zůstává, zda německý tým možnosti spalovat více oleje využije. Svou novou pohonnou jednotku totiž ve Spa provozovali podle přísnějších pravidel a Wolff přislíbil, že se jich budou držet i v příštích závodech.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.