Před pár dny bylo potvrzeno, že čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel zůstane i nadále u Ferrari. Prodloužil rovnou o 3 roky.
"Miluji tento tým," řekl Vettel. "Věřím, že Ferrari má v sobě něco unikátního. Něco, co další týmy nemají. Před dvěma lety jsme si dali cíl, že se chceme dostat zpět na vrchol. Myslím si, že jsme nyní na správné cestě. Zatím nejsme tam, kde bychom chtěli být, ale pomalu se tam dostáváme," pokračoval mistr světa z let 2010 až 2013.
"S Ferrari toho chci ještě mnoho dosáhnout a věřím, že stejné je to i z jejich strany. Lidé o nich mluví jako o legendě a vypadá to, že je legenda stále žije. Je skvělé, že mohu být součástí této rodiny, nebylo o čem přemýšlet," dodal Vettel.
Původně se spekulovalo, že Vettel bude chtít uzavřít kontrakt jen na rok, ale Ferrari trvalo na tříletém kontraktu. Navíc si údajně Němec vyžádal, aby jeho parťákem v další sezóně byl Iceman.
Poté, co byl Kimi oznámen, se dalo předpokládat, že u Maranella zůstane i Seb. Dalo se předpokládat, že Ferrari sestavu představí během domácí Grand Prix na Monze, ale nakonec to učinilo již během závodu ve Spa.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.