Před pár dny bylo potvrzeno, že čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel zůstane i nadále u Ferrari. Prodloužil rovnou o 3 roky.
"Miluji tento tým," řekl Vettel. "Věřím, že Ferrari má v sobě něco unikátního. Něco, co další týmy nemají. Před dvěma lety jsme si dali cíl, že se chceme dostat zpět na vrchol. Myslím si, že jsme nyní na správné cestě. Zatím nejsme tam, kde bychom chtěli být, ale pomalu se tam dostáváme," pokračoval mistr světa z let 2010 až 2013.
"S Ferrari toho chci ještě mnoho dosáhnout a věřím, že stejné je to i z jejich strany. Lidé o nich mluví jako o legendě a vypadá to, že je legenda stále žije. Je skvělé, že mohu být součástí této rodiny, nebylo o čem přemýšlet," dodal Vettel.
Původně se spekulovalo, že Vettel bude chtít uzavřít kontrakt jen na rok, ale Ferrari trvalo na tříletém kontraktu. Navíc si údajně Němec vyžádal, aby jeho parťákem v další sezóně byl Iceman.
Poté, co byl Kimi oznámen, se dalo předpokládat, že u Maranella zůstane i Seb. Dalo se předpokládat, že Ferrari sestavu představí během domácí Grand Prix na Monze, ale nakonec to učinilo již během závodu ve Spa.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.