Horkou spekulací belgického víkendu je budoucnost Fernanda Alonsa. Ve hře se totiž objevil Williams, který dle německého Auto Bildu bude na 90 % týmem, ve kterém dvojnásobný mistr svět skončí.
Alonsovi letos končí kontrakt u McLarenu a po včerejším fiasku v kvalifikaci, kdy Alonsa opět zklamala pohonná jednotka od Hondy a Španěl do rádia opět řval své tradiční "NO POWER".
Zajímavé příležitosti ale pomalu mizí a naděje, že by Alonso skončil v týmu, který bude v příštím roce papírovým favoritem na titul, je mizivá. Ferrari si nechává Icemana a Vettela, u Mercedesu se změny též neočekávají a Red Bull své piloty také měnit nebude.
Pokud tedy Alonso bude chtít změnit své působiště, bude se pravděpodobně muset spokojit s týmem ze středu pole. "Dostal jsem několik nabídek. Na 60 % z nich jsem rovnou řekl, že ne. Zbylých 40 % je pořád ve hře. Se svým rozhodnutím budu čekat co nejdéle," řekl Španěl pro agenturu Reuters.
"Plán mám více či méně jasný. Nechci udělat rozhodnutí, do kterého bych musel vkládat přehnané naděje. Chci něco jistého. Chci být konkurenceschopný od prvního dne a chci mít možnost vyhrávat," dodal rodák z asturijského Ovieda.
Paddy Lowe, technický šéf Williamsu, přiznává, že špičkový pilot by byl pro tým velkou vzpruhou. "Když máte v týmu špičkového jezdce, všichni jsou více motivováni a pracují tvrději. Je tu spousta pilotů a my se vždy snažíme získat ty nejlepší. Abychom mohli vyhrávat, potřebujeme skvělý vůz a skvělého pilota. Je to jednoduché, čím lepší máte vůz, tím lepší piloty můžete zaujmout."
Současný monopost Williamsu má do skvělého vozu ještě daleko. Včera oba piloti tradiční britské stáje vypadli v první části kvalifikace. V poháru konstruktérů je pak tým sponzorovaný firmou Martini pátý se 41 body. Force India je navíc v nedohlednu a Toro Rosso je Williamsu doslova v patách - rozdíl dvou bodů.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.