Renault otevřeně přiznal, že mezi nimi a McLarenem probíhají diskuze ohledně případného dodávání pohonných jednotek.
Spojení McLarenu a Hondy není v současné době úplně zdravé a již dlouho se hovoří o tom, že stáj sídlící ve Wokingu sáhne po jiném dodavateli. Ze čtyř současných dodavatelů je mimo hru Ferrari, a zbývá tak již jen Mercedes či Renault.
Britská média již psala, že partnerství Mercedesu a McLarenu je hotovou věcí, ale situace není až tak jednoznačná. McLaren by totiž mohl pro Mercedes znamenat větší hrozbu než současné zákaznické stáje Williams a Force India.
Nyní navíc Renault přiznal, že probíhají diskuze mezi francouzským motorářem a McLarenem. "Situace je taková, že máme několikaletý kontrakt s Red Bullem a Toro Rosso," řekl Abiteboul. "Takže jsme otevřeni dalším diskuzím, mohu potvrdit, že jednáme s McLarenem. Nyní je ale problém s pravidly ohledně dodávání třem týmům," pokračoval šéf Renaultu.
"Navíc si nemyslím, že by bylo úplně rozumné dodávat více jak třem stájím, a to kvůli kvalitě služeb, které nabízíme. Probíhaly diskuze a jsme zatím s našimi kontrakty spokojeni. Vážíme si dlouhodobého kontraktu s Red Bullem, je to dlouholeté partnerství, které bychom rádi udrželi do roku 2020, ale pokud budeme muset udělat něco dalšího, tak proč ne. Zatím je vše dost tajné a není třeba nikoho někam tlačit," dodal Abiteboul.
To, jak se partnerství Hondy a McLarenu bude vyvíjet, ukážou následující závody, kdy by japonský motorář konečně měl představit čtvrtou specifikaci pohonné jednotky. Ve Spa to nestihl.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.