Renault otevřeně přiznal, že mezi nimi a McLarenem probíhají diskuze ohledně případného dodávání pohonných jednotek.
Spojení McLarenu a Hondy není v současné době úplně zdravé a již dlouho se hovoří o tom, že stáj sídlící ve Wokingu sáhne po jiném dodavateli. Ze čtyř současných dodavatelů je mimo hru Ferrari, a zbývá tak již jen Mercedes či Renault.
Britská média již psala, že partnerství Mercedesu a McLarenu je hotovou věcí, ale situace není až tak jednoznačná. McLaren by totiž mohl pro Mercedes znamenat větší hrozbu než současné zákaznické stáje Williams a Force India.
Nyní navíc Renault přiznal, že probíhají diskuze mezi francouzským motorářem a McLarenem. "Situace je taková, že máme několikaletý kontrakt s Red Bullem a Toro Rosso," řekl Abiteboul. "Takže jsme otevřeni dalším diskuzím, mohu potvrdit, že jednáme s McLarenem. Nyní je ale problém s pravidly ohledně dodávání třem týmům," pokračoval šéf Renaultu.
"Navíc si nemyslím, že by bylo úplně rozumné dodávat více jak třem stájím, a to kvůli kvalitě služeb, které nabízíme. Probíhaly diskuze a jsme zatím s našimi kontrakty spokojeni. Vážíme si dlouhodobého kontraktu s Red Bullem, je to dlouholeté partnerství, které bychom rádi udrželi do roku 2020, ale pokud budeme muset udělat něco dalšího, tak proč ne. Zatím je vše dost tajné a není třeba nikoho někam tlačit," dodal Abiteboul.
To, jak se partnerství Hondy a McLarenu bude vyvíjet, ukážou následující závody, kdy by japonský motorář konečně měl představit čtvrtou specifikaci pohonné jednotky. Ve Spa to nestihl.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.