Každý závodní víkend je bohatý na různé klepy a spekulace. Ve Spa se momentálně mluví o spojení Fernanda Alonsa s Williamsem.
Německý magazín Auto Motor und Sport přichází s další spekulací, která by mohla zamíchat kartami v příští sezóně. Dle vydané zprávy by totiž Fernando Alonso mohl v příštím roce skončit ve Williamsu po boku Lance Strolla. Jak Alonsovi, tak Massovi letos končí smlouva a přestože to nevypadá, že by Massa chtěl svět F1 znovu opustit (loni odešel do závodního důchodu), mohl by ho nahradit Alonso.
Za tento krok údajně lobuje i otec Lance Strolla, navíc Williams je kvůli partnerskému kontraktu s Martini nucen mít alespoň jednoho pilota staršího 25 let, což by šestatřicetiletý Alonso bez problémů splňoval. A dá se předpokládat, že s Martini a Strollem starším v zádech by nebyl úplně velký problém Alonsa zaplatit. V Současné době Španěl vydělává okolo 30 miliónů eur ročně.
Je ale otázkou, zda by tento přestup nebyl jen krok z bláta do louže. Williams má sice motory od Daimleru, ale nevypadá to, že by v následujících letech stáj, jenž letos slaví 40. výročí v královně motorsportu, bojovala o titul. Na druhou stranu by to měl Alonso měl blíže k tovární stáji Mercedesu, kde jsou zatím s Bottasem a Hamiltonem nadmíru spokojeni a nevypadá to, že by soupisku pro příští rok měnili. Mezi jezdci to nijak neskřípá a oba jezdí velmi slušně, což by se nedalo zaručit o dvojici Alonso - Hamilton. Vzpomeňme na rok 2007.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.