Trojnásobný mistr světa Jackie Stewart byl vyzpovídán novináři periodika The Daily Telegraph na staré časy ve Formuli 1, kdy Létající Skot sváděl souboje s velikány, jakými jsou například Graham Hill či Jim Clark.
"Hodně nám na každém záleželo," řekl Stewart britskému médiu. "Všichni jsme se navzájem znali, a to i včetně novinářů. Cestovali jsme prostě pořád spolu," pokračoval světový šampión z let 1969, 1971 a 1973.
"Všichni jsme spolu jedli, tenkrát stáje neměly vlastní zázemí. Běžně jsme jedli u malých stolků v transportérech. Nyní se piloti straní společnosti, kamarádství tu už neexistuje. Je to smutné, možná kdyby spolu trávili více času, tak by mezi nimi byly lepší vztahy," dodal osmasedmdesátiletý Skot.
Letos jsme zažili již několik excesů mezi piloty, a dokonce i mezi týmovými kolegy. Napětí je cítit u jezdců Force Indie, po Maďarsku proběhla i výměna názorů mezi Maxem Verstappenem a Danielem Ricciardem. Po tom samém závodě se předvedl i Kevin Magnusssen, který nešetřil Nica Hülkenberga.
Vrcholem pak samozřejmě byl silně medializovaný incident mezi Hamiltonem a Vettelem v Baku, kde čtyřnásobný mistr světa úmyslně šťouchl do Mercedesu Lewise Hamiltona poté, co si myslel, že ho Hamilton vybrzdil. Vše navíc proběhlo v situaci, kdy pole jelo za safety carem.
"Když se někdo v našich časech choval hloupě na trati, tak se s tím něco udělalo. Měli jsme k sobě blízko. Po každém závodě jsme měli mítink a kluci si řekli, co už bylo přes čáru. V našich časech, když někdo třeba změnil směr, hrozila smrt. A to by znamenalo, že člověk musel jít na pohřeb a podívat se do očí manželce či přítelkyni právě zesnulého pilota. Na pohřbech jsme se potkávali s rodiči a dalšími rodinnými příslušníky. Bylo to hodně osobní, dnes to piloti nemohou chápat," zakončil Stewart.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.