Honda veze do Belgie novou pohonnou jednotku, která se ale objeví pouze ve voze Stoffela Vandoornea. Fernando Alonso si na vylepšení počká o týden déle. Vylepšení na trati s dlouhými rovinkami nasadí i další výrobci.
Japonská automobilka tento víkend nasadí 4. specifikaci, kvůli malému nárůstu výkonu (kolem 10 koní) o ní ale raději hovoří stále jako o vylepšené specifikaci č. 3.6, přestože obsahuje nový hardware i software.
O konkrétních úpravách ale Honda zatím nechce podrobněji hovořit. Do konce sezóny chce přitom stihnout ještě dvě další specifikace. Novinky nejprve ji dostane Vandoorne, kterého McLaren tento týden potvrdil i pro příští sezónu.
A protože půjde o výměnu všech šesti základních komponent pohonné jednotky (spalovací motor, motorgenerátory pro rekuperaci kinetické i tepelné energie, turbo, úložiště energie a řídicí elektronika), bude Belgičan na startu domácího závodu odsunut o 35 míst zpět.
"Ano, přivážíme sem některá vylepšení. Pan Hasegawa bude k dispozici na páteční tiskové konferenci, kde se jej budete moci dotázat na jejich detaily," odkazuje tisková mluvčí Hondy.
Pokud se novinky za zády Vandoornea osvědčí, pak je příští týden v Monze obdrží i jednička týmu Fernando Alonso, kde pak bude kvůli penalizacím putovat dozadu na startovním roštu pro změnu on. Ve Spa má ale některá vylepšení i on (Honda jeho specifikaci označuje jako 3.5).
Nový motor, ale bez penalizací, se chystá nasadit také Mercedes do obou svých vozů, jeho největší soupeř v boji o titul - Ferrari - zřejmě zůstane u třetích motorů. Ty nové ale vyzkouší ve vozech zákaznického Haasu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.