Osmnáctiletý syn sedminásobného mistra světa Formule 1 Michaela Schumachera se tento víkend v Belgii projede s monopostem svého otce z roku 1994.
Tisková mluvčí rodiny Sabine Kehmová potvrdila, že Mick usedne do vozu, aby připomněl 25. výročí od prvního vítězství Michaela ve Spa v roce 1992. Ten právě zde zaznamenal svůj první z 91 úspěchů, v F1 přitom debutoval na stejném místě o rok dříve s Jordanem.
VIDEO: Video: První vítězství Michaela Schumachera v Belgii (zdroj: formula1.com)
Podle Kehmové nebude možné využít Benetton z roku 1992 kvůli mechanickým potížím a pojistce, ale o 2 roky mladší auto je v pořádku a dne bude převezeno z Kolína do Spa.
Pro stáj z Enstone získal Michael dva tituly mistra světa, ten první přišel s vozem B194, v němž se představí jeho syn. Mick v současnosti závodí v evropském šampionátu F3, kde se v dubnu dočkal svého prvního pódia (v Monze) poté, co přestoupil z F4.
Michael Schumacher po úspěších s Benettonem později závodil za Ferrari, s nímž získal dalších pět titulů v letech 2000 - 2004. Kariéru ukončil v roce 2006, ale k závodění se vrátil v roce 2010 s Mercedesem, s nímž si připsal další tři sezóny.
Po své nehodě na lyžích se stále zotavuje z vážného poranění a na veřejnosti se neukazuje - rodina pečlivě střeží jeho soukromí doma ve Švýcarsku.
Ahead of his sensational showrun on Sunday, Mick Schumacher gets to grips with his father's Benetton B194 at Spa. #F1 #F1PP pic.twitter.com/CfpuQyqdl0
— F1 Paddock Pass (@F1PaddockPass) August 25, 2017
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.