Britský tým dnes potvrdil, že i příští rok za ně bude závodit Stoffel Vandoorne. Při této příležitosti jeho talent ocenil i závodní ředitel Eric Boullier.
Nejde o žádné překvapení, protože už minulý rok stáj s Wokingu s pětadvacetiletým Belgičanem uzavřela dlouhodobou smlouvu. Rozptýlení jakýchkoliv pochybností je pro něj ale hezkým dárkem před jeho domácím závodem ve Spa tento víkend.
"Jsem potěšen formálním oznámením týmu, že za ně budu závodit i příští rok, protože budu moci k druhé polovině mé začátečnické sezóny přistoupit s naprostým soustředěním na práci, která je v mých rukou - zejména na to, abych dostal maximum z auta, ze svých inženýrů a ze všeho a všech kolem mě," říká Vandoorne, jenž u týmu působí již od roku 2013.
"Když jsme na konci roku 2016 oznámili, že Stoffel bude závodním pilotem McLarenu - Hondy pro rok 2017, naznačili jsme, že je našim plánem, aby za nás závodil několik let. Tento plán se nezměnil a já jsem proto moc rád, že můžu potvrdit pokračování jeho závodní kariéry s námi v příští sezóně," komentuje šéf týmu Eric Boullier.
"Jako všichni nováčci se ve své první sezóně v F1 toho musí hodně naučit, ale my v něj máme velkou důvěru a on se celou dobu zlepšuje. Jeho týmový kolega je tvrdým soupeřem, a to ještě není dostatečně řečeno, protože jde zřejmě o momentálně nejlepšího jezdce v tomto sportu. Ale Soffelův celkový talent a nezlomná ctižádost nás ujišťují o tom, že s námi v budoucnu dosáhne velkých úspěchů," dodává Boullier.
Budoucnost šampiona z GP2 z roku 2015 u McLarenu je tedy jasná, otázkou však zůstává, zda se k setrvání podaří přesvědčit i Fernanda Alonsa, který chce vidět jasné doklady toho, že příští rok na tom bude tým podstatně lépe než letos, kdy doplácí na nekonkurenceschopnou pohonnou jednotku Hondy.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.