Rakouský tým má po letní pauze vysoké ambice. V Red Bullu by totiž rádi po zbytek sezóny jezdili lépe než Ferrari.
Red Bull před začátkem sezóny věřil, že letos konečně dotáhne ztrátu na Mercedes, který v posledních třech letech dominoval celému šampionátu. To se ale rakouské stáji zatím nepovedlo. Navíc týmu nápojového gigantu uniklo i Ferrari, které nyní svádí se Stříbrnými šípy tvrdý boj. Loni Red Bull stáj z Maranella porazil přesně o 60 bodů (468:398).
Situace v Poháru konstruktérů je v současné situaci následující: Vede Mercedes (357 bodů), následuje se ztrátou 39 bodů Ferrari (318 bodů) a pak tu máme propast 134 bodů, které ztrácí právě Red Bull (184 bodů). Pro úplný obrázek je třeba pak vzít v potaz, že vozy červeného býka zatím z 22 startů nedojely hned osmkrát.
Šéf Red Bullu ale věří v lepší druhou polovinu sezóny 2017, ve které se pojede ještě 9 velkých cen - počínaje VC Belgie (27. srpna). Ambice jsou dokonce tak vysoké, že by v Red Bullu rádi ze zbývajících závodů přivezli více bodů než Ferrari.
"Co se týče šampionátu, tak naše ztráta na Mercedes a Ferrari je opravdu velká na to, abychom je dohnali. Byl bych rád, kdybychom alespoň v druhé polovině roku Ferrari na body porazili. Pokud se nám podaří dostat do pozice, kdy budeme útočit na pódiová umístění, tak je to pro nás reálný a zároveň agresivní cíl," řekl šéf stáje Christian Horner.
Před Velkou cenou Španělska Niki Lauda prohlásil, že šampionát začíná nanovo. A podobně to vidí i šéf rakouské stáje. Právě Barcelona byla dle Hornera pro Red Bull milníkem, díky němuž vývoj nabral dobrý směr.
"Abyste vyřešili technické potíže, je třeba si sednout a vše zanalyzovat. Naši technici v tomto ohledu odvedli skvělou práci, ale pořád tu byl zhruba měsíc až šest týdnů, kdy se muselo vše ladit. To už se ale odjelo pár závodů. Až v Barceloně jsme byli schopni představit balíček, který odstranil naše problémy ze začátku roku. V ten moment jsme se začali opravdu posouvat. Myslím si, že jdeme správným směrem. Od Barcelony se pořád vyvíjíme a budeme se snažit maximálně tlačit na pilu po celý zbytek sezóny," dodal Horner.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.