Rakouský tým má po letní pauze vysoké ambice. V Red Bullu by totiž rádi po zbytek sezóny jezdili lépe než Ferrari.
Red Bull před začátkem sezóny věřil, že letos konečně dotáhne ztrátu na Mercedes, který v posledních třech letech dominoval celému šampionátu. To se ale rakouské stáji zatím nepovedlo. Navíc týmu nápojového gigantu uniklo i Ferrari, které nyní svádí se Stříbrnými šípy tvrdý boj. Loni Red Bull stáj z Maranella porazil přesně o 60 bodů (468:398).
Situace v Poháru konstruktérů je v současné situaci následující: Vede Mercedes (357 bodů), následuje se ztrátou 39 bodů Ferrari (318 bodů) a pak tu máme propast 134 bodů, které ztrácí právě Red Bull (184 bodů). Pro úplný obrázek je třeba pak vzít v potaz, že vozy červeného býka zatím z 22 startů nedojely hned osmkrát.
Šéf Red Bullu ale věří v lepší druhou polovinu sezóny 2017, ve které se pojede ještě 9 velkých cen - počínaje VC Belgie (27. srpna). Ambice jsou dokonce tak vysoké, že by v Red Bullu rádi ze zbývajících závodů přivezli více bodů než Ferrari.
"Co se týče šampionátu, tak naše ztráta na Mercedes a Ferrari je opravdu velká na to, abychom je dohnali. Byl bych rád, kdybychom alespoň v druhé polovině roku Ferrari na body porazili. Pokud se nám podaří dostat do pozice, kdy budeme útočit na pódiová umístění, tak je to pro nás reálný a zároveň agresivní cíl," řekl šéf stáje Christian Horner.
Před Velkou cenou Španělska Niki Lauda prohlásil, že šampionát začíná nanovo. A podobně to vidí i šéf rakouské stáje. Právě Barcelona byla dle Hornera pro Red Bull milníkem, díky němuž vývoj nabral dobrý směr.
"Abyste vyřešili technické potíže, je třeba si sednout a vše zanalyzovat. Naši technici v tomto ohledu odvedli skvělou práci, ale pořád tu byl zhruba měsíc až šest týdnů, kdy se muselo vše ladit. To už se ale odjelo pár závodů. Až v Barceloně jsme byli schopni představit balíček, který odstranil naše problémy ze začátku roku. V ten moment jsme se začali opravdu posouvat. Myslím si, že jdeme správným směrem. Od Barcelony se pořád vyvíjíme a budeme se snažit maximálně tlačit na pilu po celý zbytek sezóny," dodal Horner.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.