Stoffel Vandoorne se díky přibývajícím zkušenostem v průběhu sezóny zlepšuje. Uvědomuje si, že jej od týmového kolegy Fernanda Alonsa dělí stále velký odstup, ale po letní přestávce očekává dalších pokroky.
Zatímco na počátku sezóny belgický pilot za Alonsem hodně zaostával, v průběhu sezóny se po několika personálních změnách, způsobu nastavování vozu a s nabytými zkušenostmi zlepšoval.
"Se zkušenostmi, které teď mám, jsem mnohem více schopný se ubírat směrem, který si přeji. Myslím, že v posledních několika závodech jsem byl z pohledu výkonnosti ve velmi dobré formě. Fernandovi jsem se v rychlosti vyrovnal, což je pozitivní," hodnotí Vandoorne.
V brzké době očekává další pokroky: "Každý víkend stále dělám velké korky vpřed a se svým týmem se hodně snažím, aby mi věci vycházely. Řekněme, že se snažím dostat auto tam, kde by více o trochu více vyhovovalo mému stylu."
Také z hlediska zvládání tréninků, celých závodních víkendů od kvalifikací po závody, to vše se ubírá správným směrem. V první části sezóny jsem dosáhl slušného pokroku. Rozdíl je podle mě stále velký. Ale přijde ještě hodně věcí, takže to před dalšími závody vypadá slibně," dodává 25letý pilot McLarenu.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.