Šéf Red Bullu Christian Horner si nemyslí, že by se Max Verstappen nechal zlákat nabídkami Ferrari či Mercedesu.
Mladý Holanďan má smlouvu s rakouským týmem až do roku 2019, zájem o něj již delší dobu ale projevují Stříbrné šípy či Scuderia. V současné době se s vozem RB13 kvůli technickým problémům trápí a tým se nedokáže rychlostně vyrovnat již zmíněným týmům.
Nebude to proto Verstappena svádět k tomu, aby z Red Bullu utekl? "Nemyslím si to. Podle mě vidí, co se děje. Je netrpělivý jako kterýkoliv jiný mladík, ale je dostatečně objektivní aby věděl, že máme ve vývoji dobré věci," odpovídá Horner.
"Od počátku po současný stav máme tu správnou trajektorii, jakmile jsme vyřešili potíže s korelací z počátku roku. Pozorujeme velmi prudké pokroky," pochvaluje si šéf Red Bullu, který chce do konce roku předstihnout v šampionátu i Ferrari.
Verstappen ale dal letos už několikrát najevo svou frustraci a vyjádřil i obavy o budoucnost. Určité pochybnosti vyjádřil také o motorovém partnerovi týmu - o Renaultu. Po problémech se spojkou v Rakousku řekl, že v něj "ztrácí důvěru."
Horner si proto uvědomuje, že klíčovou podmínkou je dát svému jezdci auto, s kterým by mohl vítězit: "To, co je na listu papíru, musí odrážet přání obou stran. Nemá cenu teď hovořit o tom, co bude po vypršení Maxova současného kontraktu, jelikož je na nás, abychom mu poskytli vůz, s nímž může závodit a vyhrávat. A já jsem si jistý tím, že pokud to uděláme, pak nebude existovat tým, ve kterém by byl Max raději."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.