Úřadující mistr světa Nico Rosberg chválí Valtteriho Bottase, který ho u Mercedesu vystřídal. Z Williamsu se nebál odejít do týmu, kde má velmi silného týmového kolegu - Lewise Hamiltona.
Chvíli mu sice trvalo, než si zvykl na jiné auto a jiný vůz, pak se ale začal zlepšovat. Hamiltona v první části sezóny v kvalifikaci už pětkrát porazil a po dvou vyhraných závodech (v Rusku a v Rakousku) na něj ztrácí jen 19 bodů.
"Opravdu na mě zapůsobil. Může být z duševního hlediska tím perfektním jezdcem, protože se dokáže soustředit na sebe. Díky tomu je konzistentní a rychlý," hodnotí Nico Rosberg.
Bývalý pilot Mercedesu věří, že jeho tým bude ve zbytku sezóny lepší než Ferrari, které má svého Sebastiana Vettela ve vedení šampionátu jezdců. Z počátku sezóny se Stříbrné šípy v některých závodech trápily, podle Rosberga to však nebylo zapříčiněno jeho odchodem, jak někteří uváděli.
"Takto přesně bych to neřekl. Můj odchod byl pro ně samozřejmě náročný, obzvlášť s novými pravidly. Ferrari dokázalo začít s novým vozem mnohem dříve, takže v tom měli výhodu. Ale Mercedes je stále velmi, velmi silný. Když so podíváte na auto, tak ta úroveň detailů je zkrátka úžasná," dodává pro Auto Bild Rosberg.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.