Robert Kubica se dočkal své první jízdy s moderním monopostem Formule 1. Ve středu dostává v Maďarsku šanci od Renaultu.
Polského jezdce přišla podpořit řada fanoušků, kteří se utábořili na tribuně naproti boxové zídky Renaultu. Ten dnes vyhodnocuje, zda by za ně mohl závodit místo Jolyona Palmera.
You guys ROCK!!! #Kubica #BudaTest pic.twitter.com/SqHeZoasJU
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017Kubica letos testoval už dvakrát, pokaždé šlo ale o pět let starý vůz s atmosférickým motorem V8, navíc se sníženým výkonem a na promo pneumatikách Pirelli. Dnes má k dispozici aktuální RS17 s hybridní přeplňovanou pohonnou jednotkou RE17.
And he's back! #Kubica #BudaTest pic.twitter.com/so5lXEuioE
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017V 9 hodin vyrazil na k prvnímu instalačními kolu, které úspěšně zvládl, jak můžete vidět na výše uvedeném videu.
A po chvíli vyrazil k dalšímu okruhu:
How cool is that, our friends at @HaasF1Team took this for us, just so that we can bring you more #Kubica videos. Thank you ?#BudaTest pic.twitter.com/gt5m76Vqk6
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017Alright, second installapery run for Robert. Let's get warmed up. #Kubica #BudaTest pic.twitter.com/I7Pa11pjOf
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017Number 46 for Robert. Also used by @sirotkin_sergey & the legend that is @ValeYellow46 ?#Kubica #BudaTest pic.twitter.com/iBkwZnzpMK
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017More? More! #Kubica #BudaTest pic.twitter.com/PFQc4I3MU4
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017Neeeeeeeeeeeeeoooooooon! #Kubica #BudaTest pic.twitter.com/HM0aghs1tr
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017 Foto:Photos too, because we're so nice like that ?Note the cheese grater - yes this is a proper test! #Kubica #BudaTest pic.twitter.com/zqua8sj3Yy
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) August 2, 2017#F1 #BudaTest Day 2 - 55min left before lunch break, #Vettel still fastest, 2. Norris +2.021s.. 6. Kubica +3.131s pic.twitter.com/Jr1diqeO8m
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) August 2, 2017
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.