Mezi jezdci Haasu a Renaultu to po VC Maďarska pěkně vřelo. Magnussen s Hulkem si vyměnili ostrá slova a nyní se k celé situaci vyjadřuje i Romain Grosjean, který se stal obětí Hülkenbergova Renaultu v první zatáčce, a to hned v úvodním kole závodu.
Německý šampion 24h Le Mans odešel po vyšetřování bez trestu. Dle Grosjeana toto rozhodnutí ukazuje nekonzistenci komisařů, jelikož za obdobný manévr dostal Verstappen penalizaci 10 vteřin - navíc se jednalo o srážku mezi týmovými kolegy.
"Byl to pořádný náraz, byl jsem pěkně vysoko ve vzduchu," řekl pro Motorsport francouzský pilot Haasu. "Měl na vnitřku dostatek místa, ale zablokoval mi výjezd. Nevidím žádný rozdíl mezi chováním Nika a Verstappena. Znovu se rozhodnutí komisařů jeví jako podivné," pokračoval Grosjean.
To ale nebyl jediný incident mezi Hulkem a pilotem Haasu. Magnussen totiž v druhé zatáčce nenechal prostor pilotovi Renaultu, který tak skončil na trávě. Dán si vysloužil penalizaci 5 vteřin a označení "nejhoršího sportovce současného startovního pole" ze strany německého pilota.
"Magnussen prostě závodil. Jel tvrdě, ale já oceňuji tvrdou jízdu. Mezi Kevinem a Hülkenbergem nedošlo ani ke kontaktu. Nico mě ale trefil, Kevin tohle neudělal, jen ho vystrčil."
Podobně tvrdý souboj proběhl v Británii mezi Vettelem a Verstappenem a nikdo z pilotů nebyl penalizován. Je tedy otázkou, co vlastně piloti mohou či nemohou a zda někdy bude pořádně fungovat systém video precedentu, o kterém Charlie Whiting začátkem sezóny mluvil.
Grosjean vše nakonec trefně shrnul větou: "Chceme závodit, ale nechceme do sebe narážet kolo na kolo. Nejsme přeci NASCAR."
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.