McLaren má nejvýše pět týdnů na to, aby rozhodl, jaké motory budou poháněn jeho monoposty v roce 2018. Podle provozního ředitele Jonathana Neala se rýsuje řešení, které bude vyhovovat všem včetně Fernanda Alonsa.
Jak jsme vás již včera informovali, britská stáj se musí do září rozhodnout, zda bude i příští rok pokračovat v partnerství s Hondou nebo se ohlédne po jiném dodavateli motorů.
To nyní potvrzuje také provozní ředitel McLarenu Jonathan Neale: "Musíme učinit rozhodnutí v příštích čtyřech či pěti týdnech." Tým totiž potřebuje minimálně 12 týdnů na to, aby stihl navrhnout šasi kolem nového motoru, s nímž by rád testoval ještě letos po závodě v Abú Zabí.
Bojuje také o udržení Fernanda Alonsa, kterému se naskýtá možnost přestupu k Renaultu. "Myslím, že existuje řešení pro všechny. A doufám, že je takové, díky kterému budeme moci Fernanda v tomto týmu udržet," pokračuje Neale.
Jeho McLaren dojel v neděli s oběma vozy na bodech, Fernando Alonso dokonce šestý po předvedení nejrychlejšího kola závodu. Devět mistrovských bodů z Maďarska pomohlo týmu se v šampionátu konstruktérů dostat na 9. příčku před Sauber. Neale to v boji o Alonsa přirovnává ke "vstřelení gólu před poločasem."
Hungaroring je ale pomalou a klikatou tratí, která pomohla zakrýt obrovský výkonnostní deficit Hondy. Ta se až s letošní třetí specifikací dostala na loňskou úroveň, velkým zklamání je i její letošní spolehlivost. Sauber předčasně ukončil partnerství s japonskou automobilkou, a aby to mohl udělat i McLaren, musela by najít nějaký zákaznický tým, jinak by pro ni v F1 nebylo místo. A to je řešení, které si nikdo nepřeje.
Proto se v Maďarsku hovořilo o jejím možném spojení s Toro Rosso, které využívá motory Renault. Příští rok by je mohlo uvolnit McLarenu s tím, že by pohonné jednotky Hondy využívali ve Faenze. "Mohli jste zaznamenat spekulace médií o diskusích s Toro Rosso," přiživuje je Neale. Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz před časem uvažoval dokonce o prodeji svého B-týmu, mohl by se na spolupráci dohodnout s Hondou?
A může být motor Renault, který letos již dokázal vyhrát závod, tím řešením, které pomůže udržet Alonsa ve Wokingu? To, že by se za zády McLarenu příští rok objevil Mercedes či Ferrari je nyní velmi nepravděpodobné. "Doufám, že když nadejde září, tak budeme moci přijít a něco veřejněji oznámit," odmítá Neale cokoliv blíže komentovat.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.