Sauber po čtvrteční rozlučce s Hondou dnes oznámil, že jeho vozy v příštím roce budou pohánět motory Ferrari aktuální specifikace.
Včera švýcarský tým oznámil předčasný konec spolupráce s Hondou, s níž se nedohodl na budoucím směrování. Jeho nový šéf Frederic Vasseur slíbil, že budoucího motorového partnera brzy odhalí.
Dnes Sauber potvrzuje, že "podepsal víceletou smlouvu se Scuderií Ferrari. Dlouhodobá spolupráce s Ferrari jakožto s dodavatelem motorů bude od roku 2018 pokračovat s poslední specifikací pohonné jednotky. Tato spolupráce, která začala v roce 1997, Sauberu a Ferrari umožňuje se těšit z produktivního partnerství už celkem 17 let."
Vasseur k tomu dodává: "Jsem velmi potěšen tím, že můžu potvrdit pokračování spolupráce s Ferrari na základě víceleté smlouvy. Sdílením zkušeností mezi Sauberem a Ferrari se nám podařilo vybudovat pevné základy, která nám umožní se rychle a efektivně posunout dopředu, což platí i o vývoji auta pro rok 2018."
"Jsem přesvědčen o tom, že společně můžeme dosáhnout výsledky, které odrážejí vášeň a odhodlání, které jsou a vždy byly v pozadí týmu Sauber," těší se Francouz, jenž u kormidla švýcarské stáje nahradil Monišu Kaltenbornovou.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.