Vedoucí muž letošního šampionátu Formule 1 Sebastian Vettel se nehoní za podpisem nové smlouvy s Ferrari. Místo toho se zatím chce soustředit na co nejlepší výkony na dráze.
Německý pilot jede svou třetí sezónu za stáj z Maranella a před Maďarskem je na čele šampionátu o bod před Lewisem Hamiltonem z Mercedesu. Letos zatím vyhrál tři závody a kromě toho stál 4 na pódiu, jde tedy o jeho zatím nejlepší sezónu se Scuderií od doby, co k ní přišel z Red Bullu, kde získal čtyři mistrovské tituly.
Na tiskové konferenci byl dotázán na to, co říká na výrok prezidenta Ferrari Sergia Marchionneho, podle něhož je tým připraven k prodloužení spolupráce. "Nevidím důvod, proč ne," odpověděl Vettel. "Nespěchám. Ani si nemyslím, že by s tím spěchal tým. Podle mě mám s týmem dobré kontakty, jinak by mi to řekli. Nemáme žádný problém, vše je v pořádku."
"Užívám si to, že jsem součástí rodiny Ferrari. Všichni jsme soustředění a odhodláni dostat Ferrari zpět tam, kam patří. To je naší misí, naším cílem a tím, na čem pracujeme. Je pravda, že zatím smlouvu nemám, ale hlavním cílem není koukat na papíry a dělat si o ně obavy, ale zajistit, abychom dosahovali dobrých výsledků," uvádí Vettel.
Jeho náskok se v posledních čtyřech závodech smrskl z 25 na 1 bod, na pódium se přitom dostal pouze jednou, zatímco Hamilton vyhrál dvě velké ceny - a tu poslední s jasnou převahou. Vettel říká, že se přesto "příliš nestresuje."
"Víme, že máme auto, s kterým můžeme bojovat o vítězství. Měli bychom se dívat na pozitiva spíše než na závod, který nám nevyšel a jim jo. Neměli byste se nechat rozptýlit žádnými krátkodobými výsledky. Se Silverstone jsme nebyli spokojeni, byla tam určitá slabá místa. Pro nás ale bylo dobré, že jsme se mohli poučit z toho, co se nepodařilo, a dovézt sem nějaké nové díly, které by nám měly pomoci. Odhodlání pokračovat na čele je vysoké," dodává pilot Ferrari.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.