Mladík Red Bullu stále věří, že příští rok dostane díky stáje Toro Rosso svou šanci ve Formuli 1, přestože ta naznačila setrvání současných pilotů Carlose Sainze a Daniila Kvjata.
Hodně se ale spekuluje o tom, že by Sainz mohl za tučné výkupné přejít k Renaultu, který vyhodnocuje, kým by nahradilo Jolyona Palmera, jenž notně zaostává za svým týmovým kolegou Nicem Hülkenbergem. Proto si po závodě v Maďarsku vyzkouší v letošním voze také Roberta Kubicu.
"Chci jediné - být v F1. A pokud dojde na takové věci [jako je odchod Sainze], tak to může být jen dobré, protože to bude znamenat volné místo u Toro Rosso. Stále však nevíme jistě, jestli se to uskuteční. Více opovědí dostaneme v příštích několika týdnech. Momentálně můžu dělat pouze to, že budu usilovat, aby se tyto věci přihodily," říká Gasly.
"Red Bull ví, že se chci dostat do F1, a poslední čtyři roky mě podporuje. F1 je ale celkem náročným světem - není pouze o výkonnosti. Politika a peníze žel mohou hrát svou roli, a vy zkrátka musíte čekat na ten správný okamžik pro svou šanci. Z důvodů, které jsou mimo mou kontrolu, se nám to letos nepovedlo. Snad na to dojde v roce 2018," hovoří mladý pilot o svém cíli postoupit do F1.
Šanci předvést své schopnosti dostane příští týden během testování s Red Bullem, kde se bude za volantem střídat s Maxem Verstappenem. "U Red Bullu jsem už pár let a pokaždé šlo testování opravdu dobře. V simulátoru si mě můžou porovnat s Danielem [Ricciardem] a Maxem. A když testujete, tak srovnáváte.
Znají mou rychlost, znají mě jako jezdce, sledovali mě loni v GP2. Ale každý test je stále dobrou příležitostí ukázat, co dokážete, a svůj potenciál. Nemyslím si, že to rozhodne o mé budoucnosti, ale dobré je všechno, co můžete udělat, abyste na ně zapůsobili. A toto je šance jim ukázat, že jsem na přestup plně připravený," věří Gasly.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.