Majitel Force Indie Vijay Mallya tvrdí, že se svým týmem chce dohnat Red Bull - třetí tým šampionátu. Podle něj na to zdroje má. Pokud by se jim to povedlo, šlo by o historický úspěch indické stáje.
V polovině sezóny patří Force Indii s 95 body čtvrtá příčka, na Red Bull před sebou ztrácí 79 bodů. Mallya stanovil svému týmu cíl, aby letos skončil do třetího místa poté, co loni skončil čtvrtý - a zatím z něj neslevuje.
"Měli jsme mít alespoň devět dojezdů na bodech do cíle s oběma vozy, ale osm z desíti je hodně dobré," odkazuje Mallya na incident Estebana Ocona se Sergiem Pérezem v Baku, kde přišli o hodně bodů. "Je to velmi uspokojující pozorovat dva konkurenceschopné jezdce. Nemůžu si přát víc - dva auta jsou pravidelně na bodech, tohle potřebujeme."
"V 10 závodech jsme získali 95 bodů. V historii jsme jich nikdy neměli v týmu tolik, pokud si vzpomínám. Před Williamsem, naším nejbližším soupeřem, máme náskok 54 bodů a pomalu si naši čtvrtou příčku upevňujeme," zdůrazňuje majitel Force Indie.
"Uvidíme, jaké příležitosti nám poskytne druhá polovina sezóny. Nevzdávám se pokusu dohnat Red Bull. Vždycky je to dobré, když se stanoví vysoký cíl. Opravdu vám to umožňuje dostávat ze sebe to nejlepší. Ať už se nám to podaří nebo ne, skončit druhý rok po sobě na čtvrté příčce, to je slušný úspěch," hodnotí Mallya.
Na otázku, zda má jeho tým dostatek zdrojů pro boj s Red Bullem, hrdě odkazuje na velký balík vylepšení, který chystají pro Singapur: "Pokud dokážete naplánovat vylepšení až pro Singapur, pak na to očividně zdroje máte."
"Na začátku roku jsem řekl, že kvůli zcela novému autu pro rok 2017, kde se nic z loňska nepřenášelo, budeme muset hned v jeho průběhu přijmout robustní vývojový program. Tohle jsme tedy vždy plánovali a pro nás to není překvapení.
Potřebujeme jemně doladit korelaci. Pokaždé, když uděláme drobný pokrok, tak se k tomu dostáváme. Ale až konečně najdeme ten ideální bod, což doufám, přijde dříve než později, tak by nám to mělo jít velmi dobře," dodává Mallya.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.