Mercedes opouští sérii Deutsche Tourenwagen Masters a rozšíří své působení do relativně mladé závodní série Formule E.
Německý výrobce motorů Mercedes by měl v šesté sezóně (2019/2020) vstoupit do seriálu Formule E, tedy závodů monopostů poháněných čistě elektřinou. Zároveň ale Stříbrné šípy opustí "domácí" sérii cestovních vozů DTM, a to na konci roku 2018.
K tomuto kroku se vyjádřil i Toto Wolff, současný šéf F1 stáje Mercedesu: "V motorsportu, stejně jako v každé další oblasti, chceme být spojováni s prémiovým segmentem závodů a objevovat nové, inovativní projekt."
"Kombinace Formule 1 a Formule E toto nabízí. Formule E je zajímavým startupem. Nabízí nový pohled na závodění a kombinuje skvělé závody se zajímavým doprovodným programem, aby dala prostor na propagaci současných a budoucích technologií."
"Elektrifikace je nyní důležitou součástí světa cestovních vozů a Formule E nabízí skvělou platformu, jak tyto technologie představit novým lidem, a dělá to neotřelým způsobem, který jinde nenaleznete."
"Jsem tak rád, že dostaneme možnost vstoupit do tohoto šampionátu, a to v sezóně 2019/2020. Máme tak dostatek času k tomu, abychom pochopili, jak tato série funguje a dokázali se připravit," zakončil Wolff.
Mercedes tak bude již desátým výrobcem motorů v této sérii. Od páté sezóny (2018/2019) by měl seznam čítat tyto značky: ABT Formel E, BMW, AG, DS Automobiles, Jaguar Land Rover, Mahindra Racing, NextEV, NIO, Penske Autosport, Renault a Venturi Automobiles.
Krom klasických závodů pilotů by v budoucnu pod hlavičku Formule E měl patřit i závod vozů ovládaných AI (umělou inteligencí) nesoucí název Roborace. Ten by měl sloužit jako lákadlo pro velké technologické firmy (Apple, Google, Uber, Tesla, Amazon), které se automatizovaným řízením a vývojem umělé inteligence zabývají. Poprvé se monopost této série naživo projel v Paříži při tamní zastávce Formule E.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.