Mercedes opouští sérii Deutsche Tourenwagen Masters a rozšíří své působení do relativně mladé závodní série Formule E.
Německý výrobce motorů Mercedes by měl v šesté sezóně (2019/2020) vstoupit do seriálu Formule E, tedy závodů monopostů poháněných čistě elektřinou. Zároveň ale Stříbrné šípy opustí "domácí" sérii cestovních vozů DTM, a to na konci roku 2018.
K tomuto kroku se vyjádřil i Toto Wolff, současný šéf F1 stáje Mercedesu: "V motorsportu, stejně jako v každé další oblasti, chceme být spojováni s prémiovým segmentem závodů a objevovat nové, inovativní projekt."
"Kombinace Formule 1 a Formule E toto nabízí. Formule E je zajímavým startupem. Nabízí nový pohled na závodění a kombinuje skvělé závody se zajímavým doprovodným programem, aby dala prostor na propagaci současných a budoucích technologií."
"Elektrifikace je nyní důležitou součástí světa cestovních vozů a Formule E nabízí skvělou platformu, jak tyto technologie představit novým lidem, a dělá to neotřelým způsobem, který jinde nenaleznete."
"Jsem tak rád, že dostaneme možnost vstoupit do tohoto šampionátu, a to v sezóně 2019/2020. Máme tak dostatek času k tomu, abychom pochopili, jak tato série funguje a dokázali se připravit," zakončil Wolff.
Mercedes tak bude již desátým výrobcem motorů v této sérii. Od páté sezóny (2018/2019) by měl seznam čítat tyto značky: ABT Formel E, BMW, AG, DS Automobiles, Jaguar Land Rover, Mahindra Racing, NextEV, NIO, Penske Autosport, Renault a Venturi Automobiles.
Krom klasických závodů pilotů by v budoucnu pod hlavičku Formule E měl patřit i závod vozů ovládaných AI (umělou inteligencí) nesoucí název Roborace. Ten by měl sloužit jako lákadlo pro velké technologické firmy (Apple, Google, Uber, Tesla, Amazon), které se automatizovaným řízením a vývojem umělé inteligence zabývají. Poprvé se monopost této série naživo projel v Paříži při tamní zastávce Formule E.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.