Sergio Peréz patří mezi velmi zkušené piloty, navíc za sedmadvacetiletým Mexičanem stojí silný sponzor Carlos Slim, který byl v roce 2014 nejbohatším mužem světa, a to (nejen) díky telekomunikační společnosti Telmex.
Otázkou ale je, za koho by Sergio mohl jezdit. U velké trojky je vcelku nabito a může se klidně stát, že soupisky Ferrari, Mercedesu i Red Bullu zůstanou pro příští sezónu stejné. V tom případě se setrvání ve Force Indii jeví jako slušná volba, jelikož indická stáj se letos dokázala oprostit od středu pole a čas od času dokáže vystrčit růžky a potrápit i takový Red Bull.
Vedení stáje by nebylo proti: "Už jsme společně zahájili diskuzi ohledně prodloužení kontraktu. Checo je velmi talentovaný a navíc i zkušený pilot. O tom není pochyb. Jsem rád, že ho navíc posouvá i jeho kolega Esteban," řekl majitel stáje Vijay Mallya.
Kdyby přeci jen přišla lukrativní nabídka od špičkové stáje, tak Mallya nemá problém své piloty pustit. "Věřím, že mí piloti jsou v týmu spokojeni. Poskytujeme jim slušné auto. Pokud by se ale objevila příležitost u Mercedesu či Ferrari, tak po ní samozřejmě sáhnou. Nebudu jim v tom překážet, ale mezi ostatními stájemi máme nejlepší auto. Navíc je tu skvělá atmosféra a oni si užívají náš kolektiv. Porč by tedy někam přecházeli?"
Dá se předpokládat, že v budoucnu nebude zájem jen o Peréze, ale i o vycházející hvězdu Estebana Ocona. Tento francouzský mladík loni v nahradil Harjanta v dnes již neexistujícím Manoru a odjel za bývalou Marussii 9 závodů. Letos ve Force Indii odjel již 10 velkých cen, devětkrát skončil na bodech a v současné chvíli je osmý v individuální soutěži.
"Esteban rychle nabral slušnou rychlost. Je rychlejší, než jsem si myslel, že bude, což je fantastické. Už v zimě jsme měli těžké rozhodování ohledně našeho druhého pilota. K dispozici byli jen nováčci a já si myslím, že jsme udělali dobré rozhodnutí. On se bude už jen zlepšovat. Důležité jsou ale i zkušenosti, čím více jich bude mít, tím lépe bude jezdit. Ukázal, že má talentu na rozdávání. Jsem opravdu šťastný, že jsme s ním uzavřeli dlouhodobý kontrakt. Očekávám tak od něj pravidelné dojíždění na bodech," zakončil Ind.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.