Mladý pilot stáje rakouského gigantu nebere kritiku ze strany Sebastiana Vettela nijak vážně. A to kvůli Vettelovým faux pas z minulosti.
Po VC Velké Británie si úřadující lídr šampionátu Vettel stěžoval na chování Maxe Verstappena na trati, konkrétně pak na změnu směru v brzdných zónách. Za zmínku také stojí, že Vettel Holanďana předjel až díky zastávce v boxech, na trati se mu to nepodařilo.
Na tuto kritiku reagovala i nizozemská hvězda, díky které se vyprodala GP Belgie: "Neberu to nijak vážně. Hlavně potom, co vše on udělal. Podívejte se, kolik má trestných bodů. Byl to dobrý souboj, Byl tvrdý, ale férový. Alespoň si to myslím. Možná ten kontakt nebyl, ale jinak bylo vše ok."
Verstappen se odkazuje především na velmi propíraný incident mezi Vettelem a Hamiltonem ze závodu v Baku. Dále lze zmínit i tvrdé nadávky směrem k Charliemu Whitingovi při závěru loňské VC Mexika, kde též zápolil s holandským pilotem.
Dokonce se hovořilo i o tom, že by Max mohl skončit na pódiu, kdyby stejně jako Kimi nemusel zajet do boxů pro nové gumy v úplném závěru závodu. Holanďan to ale jako příležitost na zisk třetího místa neviděl.
"No, byl bych v té situaci asi jednu nebo dvě vteřiny před ním, ale on by měl nové gumy. Takže bych ho jen těžko udržel za sebou," dodal pilot Red Bullu, o němž se divoce spekuluje jako novém pilotovi Ferrari.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.