Velkou cenu Belgie na konci srpna čeká největší návštěva od éry Michaela Schumachera. Velkou zásluhu na tom má popularita Maxe Verstappena, jehož fanoušci to budou mít do Spa velmi blízko, pořadatelé přesto očekávají finanční ztrátu.
Poprvé od slavných časů Michaela Schumachera u Ferrari organizátoři závodu v Belgii oznámili, že vyprodali všechny lístky na tribuny. Zůstává jim tak už jen pár volných lístků na trávu na pátek a sobotu. Podle jejich zástupce Andreho Mease očekávají během víkendu nával přes čtvrt milionů lidí.
"Je pravda, že jsou všechny lístky na tribuny prodané. Nejen na neděli, ale na celý víkend! Na požádání úřadů a z důvodů bezpečnosti jsme museli omezit množství prodaných vstupenek. Tento počet jsme prakticky už dosáhli, během tří dnů dorazí zřejmě 260 000 lidí," uvádí pro motorsport.com Maes.
Loni přišlo z Holandska fandit 25 000 příznivců Maxe Verstappena v oranžovém, letos jich zřejmě dorazí ještě víc: "Vliv Maxe Verstappena je stále realitou. Pro nás je mnohem důležitější než zánik Velké ceny Německa," vysvětluje zástupce belgických pořadatelů.
Velká show, Schumacherova formule v akciPro fanoušky slibuje během 50. Velké ceny Belgie ještě velkolepější show než kdykoliv dříve. Na dráze se představí Benetton B192, s nímž si zde Michael Schumacher dojel pro své první ze šesti vítězství: "Novinkou je fanouškovská zóna, která bude čítat dvakrát až třikrát větší počet atrakcí než v předchozích letech," říká Maes.
Ztráta přesto narůstáI přes velký zájem ze strany diváků v Belgii loni zaznamenali ztrátu ve výši 225 milionů Kč (8,62 mil. Eur), o rok dříve to bylo 177 mil. Kč (6,78 mil. Eur). Deficit se prohlubuje kvůli rostoucím bezpečnostním opatřením a smluvnímu navyšování poplatku za možnost pořádat závod, což ještě (o 4 mil. Eur) zhoršil posilující dolar.
Ztrátu hradí místní valonská vláda, podle auditu společnosti Deloitte je však ekonomický přínos závodu odpovídá 702 milionům Kč (27 mil. Eur). Pořadatelé již začali vyjednávat s novými majiteli F1 - společnosti Liberty Media - o nové smlouvě. Vztahy s nimi považují za "excelentní."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.