Velkou cenu Belgie na konci srpna čeká největší návštěva od éry Michaela Schumachera. Velkou zásluhu na tom má popularita Maxe Verstappena, jehož fanoušci to budou mít do Spa velmi blízko, pořadatelé přesto očekávají finanční ztrátu.
Poprvé od slavných časů Michaela Schumachera u Ferrari organizátoři závodu v Belgii oznámili, že vyprodali všechny lístky na tribuny. Zůstává jim tak už jen pár volných lístků na trávu na pátek a sobotu. Podle jejich zástupce Andreho Mease očekávají během víkendu nával přes čtvrt milionů lidí.
"Je pravda, že jsou všechny lístky na tribuny prodané. Nejen na neděli, ale na celý víkend! Na požádání úřadů a z důvodů bezpečnosti jsme museli omezit množství prodaných vstupenek. Tento počet jsme prakticky už dosáhli, během tří dnů dorazí zřejmě 260 000 lidí," uvádí pro motorsport.com Maes.
Loni přišlo z Holandska fandit 25 000 příznivců Maxe Verstappena v oranžovém, letos jich zřejmě dorazí ještě víc: "Vliv Maxe Verstappena je stále realitou. Pro nás je mnohem důležitější než zánik Velké ceny Německa," vysvětluje zástupce belgických pořadatelů.
Velká show, Schumacherova formule v akciPro fanoušky slibuje během 50. Velké ceny Belgie ještě velkolepější show než kdykoliv dříve. Na dráze se představí Benetton B192, s nímž si zde Michael Schumacher dojel pro své první ze šesti vítězství: "Novinkou je fanouškovská zóna, která bude čítat dvakrát až třikrát větší počet atrakcí než v předchozích letech," říká Maes.
Ztráta přesto narůstáI přes velký zájem ze strany diváků v Belgii loni zaznamenali ztrátu ve výši 225 milionů Kč (8,62 mil. Eur), o rok dříve to bylo 177 mil. Kč (6,78 mil. Eur). Deficit se prohlubuje kvůli rostoucím bezpečnostním opatřením a smluvnímu navyšování poplatku za možnost pořádat závod, což ještě (o 4 mil. Eur) zhoršil posilující dolar.
Ztrátu hradí místní valonská vláda, podle auditu společnosti Deloitte je však ekonomický přínos závodu odpovídá 702 milionům Kč (27 mil. Eur). Pořadatelé již začali vyjednávat s novými majiteli F1 - společnosti Liberty Media - o nové smlouvě. Vztahy s nimi považují za "excelentní."
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.