Šéf závodní stáje Red Bull Christian Horner potvrdil, že pilot Carlos Sainz může opustit jejich juniorský tým Toro Rosso a přejít ke konkurenci, ovšem pouze za předpokladu, že dostanou tu správnou finanční nabídku.
Mladý španělský jezdec dostal v Rakousku za vyučenou poté, co nám prozradil, že příští rok už nebude jezdit za Toro Rosso. Horner tehdy uvedl, že má Sainz platnou smlouvu až do roku 2018 bez výstupních klauzulí a že mu nic jiného nezbude, než ji dodržet - Red Bull do něj investoval v nižších formulích miliony, hloupé řečičky před novináři by si prý měl proto nechat.
Minulý týden se ale objevily spekulace, že by už v Maďarsku mohl nastoupit za Renault místo Jolyona Palmera, který v letošních 10 závodech zatím nezískal ani bod. Šéf francouzského týmu Cyril Abiteboul to vyloučil, Horner však odchod Sainze nevylučuje.
"Nevím, odkud se ty povídačky vzaly, nevěřím ale, že se týkají závodu v Maďarsku. Carlos Sainz má s Red Bullem smlouvu. Zbývají z ní ještě dva roky," uvádí šéf Red Bullu.
"Pokud je někdo připraven učinit nabídku, tak ji samozřejmě zvážíme. Bude k ní ale muset být připojena významná částka, protože jsme do Carlose hodně investovali... zkrátka se svého hodnotného majetku jen tak nezbavíte," pokračuje Horner.
Sainz nemá naději na postup k mateřskému Red Bullu, protože ten si plánuje ještě minimálně dvě sezóny ponechat Daniela Ricciarda a Maxe Verstappena.
K Toro Rosso a do F1 by naopak chtěl nakročit další talent z impéria rakouského výrobce energetických nápojů - Pierre Gasly. Ten je zatím taky bez šance, protože podle Hornera si plánují ponechat i Daniila Kvjata. Příležitost se mu však může naskytnout tehdy, pokud by někdo za tučný peníz "vykoupil" právě 22letého Španěla.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.