Šéf závodní stáje Red Bull Christian Horner potvrdil, že pilot Carlos Sainz může opustit jejich juniorský tým Toro Rosso a přejít ke konkurenci, ovšem pouze za předpokladu, že dostanou tu správnou finanční nabídku.
Mladý španělský jezdec dostal v Rakousku za vyučenou poté, co nám prozradil, že příští rok už nebude jezdit za Toro Rosso. Horner tehdy uvedl, že má Sainz platnou smlouvu až do roku 2018 bez výstupních klauzulí a že mu nic jiného nezbude, než ji dodržet - Red Bull do něj investoval v nižších formulích miliony, hloupé řečičky před novináři by si prý měl proto nechat.
Minulý týden se ale objevily spekulace, že by už v Maďarsku mohl nastoupit za Renault místo Jolyona Palmera, který v letošních 10 závodech zatím nezískal ani bod. Šéf francouzského týmu Cyril Abiteboul to vyloučil, Horner však odchod Sainze nevylučuje.
"Nevím, odkud se ty povídačky vzaly, nevěřím ale, že se týkají závodu v Maďarsku. Carlos Sainz má s Red Bullem smlouvu. Zbývají z ní ještě dva roky," uvádí šéf Red Bullu.
"Pokud je někdo připraven učinit nabídku, tak ji samozřejmě zvážíme. Bude k ní ale muset být připojena významná částka, protože jsme do Carlose hodně investovali... zkrátka se svého hodnotného majetku jen tak nezbavíte," pokračuje Horner.
Sainz nemá naději na postup k mateřskému Red Bullu, protože ten si plánuje ještě minimálně dvě sezóny ponechat Daniela Ricciarda a Maxe Verstappena.
K Toro Rosso a do F1 by naopak chtěl nakročit další talent z impéria rakouského výrobce energetických nápojů - Pierre Gasly. Ten je zatím taky bez šance, protože podle Hornera si plánují ponechat i Daniila Kvjata. Příležitost se mu však může naskytnout tehdy, pokud by někdo za tučný peníz "vykoupil" právě 22letého Španěla.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.