Red Bull plánuje přivést do Maďarska signifikantní vylepšení svých monopostů. To by je mělo vrátit do pravidelného boje o vítězství v jednotlivých Grand Prix.
Dle Daniela Ricciarda připravuje Red Bull velké vylepšení pro Hungaroring, který se jede za 14 dní. Díky tomuto balíčku by se měl zlepšit hlavně přítlak. "Věřím, že pro Budapešť máme něco signifikantního. Tento víkend máme jen určité části a díly, což ale teď vozíme skoro na každý závod. Ale v Budapešti pravděpodobně přijde více novinek ve srovnání s tímto víkendem," říká Daniel Ricciardo.
Red Bull byl po posledním závodu na Red Bull Ringu potěšen výkonem Australana, který dokončil závod, který nebyl ovlivněn výjezdem safety caru nebo něčím podobným, jen několik málo vteřin za první dvojicí - Valtterim Bottasem a Sebastianem Vettelem. Navíc byl na konci schopen odrazit útok finišujícího Lewise Hamiltona. Dle Ricciarda tento výsledek nabudit sebevědomí týmu dokonce více než jeho vítězství v Ázerbájdžánu minulý měsíc. Šéf týmu, Christian Horner, řekl, že výkon z Red Bull Ringu nejenže zvýšil jejich naděje, že stáhli náskok Ferrari a Mercedesu na čele, ale že věří, že se mezi ně budou schopni už brzy zamíchat.
"Pokud bychom dokázali stavět na výkonech z Rakouska, tak bychom měli být schopni dostat auta mezi Ferrari a Mercedes nebo naopak. Naši jezdci nemají moc co ztratit, takže jednoduše pojedeme pro co možná nejlepší výsledky. V podstatě nejsme v jezdeckém šampionátu. Daniel [Ricciardo] trochu ztrácí, ale stále bychom rádi získali velké výsledky," říká Christian Horner. A jak je šéf týmu spokojen s progresem na monopostech RB13, který udělali od náročného startu do sezony?
"Myslím, že vidíme konstantní evoluci a progres. Myslím, že jsme opravdu rádi za to, že na trati, která ironicky patří Red Bullu, ale pro nás je to, co se rozložení okruhu týče, jeden z nejslabších okruhů, jsme dokázali být tak silní. Byl to pravděpodobně náš nejsilnější závod roku, možná až na Monako, v otázce přímé rychlosti. Co bylo velmi povzbuzující, byla rychlost v prostředním sektoru, kde byl Daniel v průběhu závodu konzistentně nejrychlejším autem v této části okruhu. Jezdci cítí zlepšení auta, zlepšuje se vyvážení, přítlak se stává silnějším. Snad přijdou další místa, která nám dovolí bojovat s hochy vepředu."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.