Druhý volný trénink na VC Velké Británie byl opět v režii Mercedesu, tentokrát ale Ferrrari vystrčilo růžky a dostalo se před Red Bully. Nejrychlejší čas zajel Lewis Hamilton, a to v hodnotě 1:28,496. Druhý Hamilton ztrácel 47 tisícin.
Nejdříve nasadil čas 1:30,320 čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel, toho ale překonal stájový kolega Iceman, a dokonce hned 15 minut po začátku druhých volných jízd zajel čas na úrovni dopoledního tréninku - 1:30,161.
Domácí Hamilton ho ale hned překonal s časem 1:28,780 na měkké směsi. Následně svůj čas trojnásobný mistr světa zlepšil ještě o 237 tisícin vteřiny. Do toho i Fernando Alonso zajel solidní čas, se kterým by se vešel do teoretické Q3, kdy je devátý nejlepší.
Zhruba po půl hodině začala kvalifikační simulace, kdy Bottas posunul dnešní maximum na 1:28,496. Hamilton následně zajíždí nejrychlejší první sektor, ale kvůli roztočenému Palmerovi a žlutým vlajkám nemůže zajet rychlé kolo.
Na poslední půl hodinu týmy opět ladili spíše závodní tempo. Zajímavostí pak jest, že Hulk dokázal ze svého Renaultu vymačkat solidní čas (1:29,936), se kterým si vydobyl nejlepší pozici za velkou trojkou.
#F1 #BritishGP FP2 Best sectors & Laptimes set: Hamilton ahead of Bottas by 1/4s, Grosjean 12th pic.twitter.com/4eMi5lZvZz
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 14, 2017
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.