Přemýšlí Red Bull v současné době nad bojem o titul? Dojde na týmovou režii?
Australan Ricciardo se v Rakousku popáté v řadě postavil na stupně vítězů, čímž navýšil náskok na stájového kolegu Verstappena na 62 bodů. Ten v Rakousku opět nedojel, tentokrát skončil již v první zatáčce, kdy se stal obětí nezodpovědného manévru Rusa Kvjata.
Na Vettela australský pilot ztrácí 64 bodů. Verstappen tedy moc šancí na případný útok na titul nemá. Sám Red Bull ale v současné době nad touto otázkou nepřemýšlí. Pro rakouskou stáj je prioritou zlepšení výkonnosti.
"O titulu nepřemýšlíme, teď je na programu dne zvýšení výkonnosti našich vozů. V současné době se nepovažujeme za kandidáty na boj o titul. Soustředíme se na konkrétní GP a do každého víkendu dáváme maximum a snažíme se dohnat ztrátu," okomentoval situaci šéf stáje Horner.
Týmová režie v současné době nehrozí. "Kdyby Daniel ztrácel 15-20 bodů, tak to by byla jiná pohádka. Je to ale 64 bodů, a to nejsme ani v polovině sezóny. Museli bychom být velcí optimisté, abychom teď začali využívat týmové režie," pokračoval Horner.
U Maxe Verstappena je vidět velká frustrace. Holanďan letos nedojel již pět závodů, včetně posledních tří. Horner ale stále věří, že se vše obrátí v Maxův. prospěch.
"Nejvíce bolestivé pro něj musí být, že auto se stále zlepšuje. V Rakousku jsme byli zatím nejvíce konkurenceschopní, když nepočítám Monako. Když se podíváte na druhý sektor, kde se to hodně kroutí, tak tam jsme byli nejrychlejší, a to i v porovnání s Ferrari a Mercedesem. Je tedy vidět, že se pořád posouváme. A až se to pro něj obrátí k lepšímu, což se ve sportu stává, bude moci vyhrát třeba tři závody a nebude muset ani nic měnit. Prostě to jednou přijde," zakončil šéf Horner.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.