Toro Rosso si příští rok kromě Carlose Sainze zřejmě ponechá i Daniila Kvjata. Naznačil to šéf Red Bullu Christian Horner, který je s výkony ruského pilota spokojený.
Toro Rosso si chce podržet zkušeného Sainze i KvjataKvjat letos získal pouze 4 body proti Sainzovým 29, v Rakousku se navíc prezentoval po startu zbrklým manévrem, když sestřelil Fernanda Alonsa i Maxe Verstappena. "Špatně vyhodnotil svůj brzdný bod a Max byl jeho nešťastnou obětí. Nemyslím si ale, že vůči němu bude někdo příliš tvrdý," komentoval v padoku jeho incident Horner.
Vedení Red Bullu v něj i nadále chová důvěru po dobrých výkonech, které letos předváděl. Na Carlose Sainze, který se chtěl přesunout do lepšího týmu, využil opci. Došlo k podobnému kroku také u Kvjata?
"Ještě ne, ale nedokážu si představit scénář, při kterém by k tomu nedošlo. V této sezóně zatím vlastně jezdí hodně slušně, proto ji zřejmě využijeme v relativně blízké budoucnosti. U Red Bullu máme spoustu času na rozhodnutí. Nevidím důvod, proč bychom jej v této době měli nahrazovat. Uvidíme, jak se věci vyvinou," odpovídá Horner.
Juniorský program Red Bullu - k čemu vlastně?A protože má Red Bull uzavřené smlouvy s Danielem Ricciardem a Maxem Verstappenem, tak to představuje špatnou zprávu pro Pierra Gaslyho, který doufal, že příští rok konečně nakročí do Formule 1. K čemu je pak dobrý juniorský program Red Bullu, když jeho mladíci mají u Toro Rosso dveře zavřené, a místo nich tam zůstávají zkušení piloti?
Kvjat se Sainzem by příští rok u stáje z Faenzy zahájili už svou čtvrtou sezónu, čímž by vytvořili její rekord. Sébastiaena Bourdaise, Vitantonia Liuzziho, Daniela Ricciarda, Scotta Speeda, Maxe Verstappena či Sebastiana Vettela si podržela 2 roky, tři roky u ní vydrželi Jaime Alguersuari, Sébastien Buemi a Jean-Eric Vergne.
Verstappen může od Red Bullu odejít až v roce 2020Mladým talentovaným jezdcům nyní nezbývá nic jiného, než se pokusit sehnat pořádný balík peněz a zkusit své místo jinde. V Rakousku se sice hodně hovořilo o snaze Ferrari přilákat Verstappena, ten si však může nechat na přestup zajít chuť až do roku 2020. Horner to totiž okomentoval slovy: "Jde o totální propagandu, naprostý nesmysl. Má smlouvu do roku 2019. Pak, po roce 2019, bude na volném trhu."
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.