Pilot Mercedesu Lewis Hamilton věří, že čtvrté místo v cíli neodráží jeho skutečnou výkonnost ve Velké ceně Rakouska, v níž byl dle svých slov nejrychlejší ze všech.
V sobotní kvalifikaci sice předvedl až třetí nejrychlejší kolo, kvůli předčasné výměně převodky, která musí vydržet 6 závodů, byl na startovním roštu odsunut o pět míst dozadu.
Po startu těžil z havárie, do níž byl zapojen Max Verstappen (odstoupil popáté v posledních 7 podnicích), poté v úvodním stintu rychle předjel Sergia Péreze i Romaina Grosjeana. Po brzké zastávce v boxech se dostal před Kimiho Räikkönena, ale Daniela Ricciarda již nezdolal, byť spolu svedli v závěru velmi těsný souboj.
"Když se podívám na data ze závodu, tak jsem byl dnes vlastně nejrychlejší ze všech, takže jsem vlastně odjel nejlepší závod," popisuje Hamilton, jenž si připsal nejrychlejší kolo (1:07,411 min) a na rovince dosáhl s pomocí DRS nejvyšší maximální rychlost (328,8 km/h).
"Když jsem konečně dvě auta - Force Indii a Haas, tak jsem byl 16 sekund za Valtterim, který vedl. Ztratil jsem pak ještě několik dalších sekund, cílem jsem ale projel jen o šest sekund později. Takže to vlastně bylo opravdu pozitivní, když se na to dívám zpětně. Nemyslím si, že by to body odrážely, ale takové to už je," lituje pilot Mercedesu.
Na výjezdu ze 3. zatáčky se ještě v závěru pokusil předjet Ricciarda, svou pódiovou pozici ale neudržel. Myslel si, že se před Red Bull dostal, Australan ale své místo dále uhájil.
"V době, kdy jsem končil závod, tak jsem si myslel, že bych ho možná mohl předjet, byl však v mém mrtvém úhlu, takže jsem si nebyl jistý. Proto jsem byl během rozhovorů po závodě zklamaný - pracoval jsem tak tvrdě na stažení toho náskoku a na tom, abych se dostal k této příležitosti," vysvětluje Hamilton, jenž nyní na vedoucího Sebastiana Vettela ztrácí 20 bodů.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.