Během pátečních volných jízd Ferrari nevypadalo, že by zrovna mělo bojovat o vítězství. Jak to, že Sebastian Vettel i přesto věří ve vítězství a kde jsou podle něj slabiny Ferrari?
V rakouském Spielbergu se Sebastianu Vettelovi nabízí jedinečná šance poodskočit svému rivalovi v hodnocení MS, když se Lewis Hamilton po výměně převodovky na startu závodu propadne o 5 míst. Zatímco průběžný lídr pořadí bude startovat z první řady, pilot Mercedesu odstartuje po penalizaci až z osmého místa. Využije Vettel této nesporně velké šance k tomu, aby v neděli odpoledne získal svoje již čtvrté vítězství ročníku 2017?
"Vítězství je možné," začal optimisticky Sebastian Vettel. Napřed ale bude muset předjet minimálně Vallteriho Bottase, který stojí před ním na pole-position. A co Vettel říká na to, že během pátečních tréninků předváděl Bottas určitě lepší výkony než on? "Nebude to určitě procházka růžovým sadem. Během celého víkendu byl velmi rychlý a také jeho páteční dlouhé výjezdy vypadaly dobře. Bude to proti němu těžké."
Rodák z Heppenheimu má ale podle určitých indícií dobré důvody věřit si pro nedělní závod. "Dnes [v sobotu] jsme se ve srovnání se včerejškem ještě o něco zlepšili, protože jsme udělali krok v set-upu a doufáme v to, že zítra [v neděli] budeme blíže." Když se podíváme na sobotní časy, tak Ferrari ztrácí na Mercedesy hlavně v prvním sektoru. Mohlo by to být způsobeno pohonným ústrojím, protože v prvním sektoru je pouze jedna zatáčka.
"Trochu ztrácíme ve výjezdu do kopce. Ale jinak bylo auto opravdu dobré a já byl s výjezdem v Q3 spokojen." Vettel navíc věří, že by v závodě mohli mít dobré tempo: "Bylo důležité zlepšit auto a dostat se na limit také v oblasti motoru. Víme, že motor v kvalifikacích nemůžeme otevřít jako Mercedes. Jsme proto velmi optimističtí, že nejsme tak daleko. A za normálních okolností bychom měli v neděli ještě něco získat."
Nakonec Němec na Fina neztratil moc času ani dnes v kvalifikaci, konkrétně 0,042 vteřiny. Jak již bylo řečeno, Hamilton bude po penalizaci pěti míst za výměnu převodovky startovat sice až ze třetí řady, ale v trénincích byl jasně rychlejší než Bottas, a tak bychom neměli odepisovat ani jej. Na otázku, jak dlouho to bude trvat, než bude mít Vettel Hamiltona ve svých zpětných zrcátkách, jezdec Scuderie odpověděl: "Nevím. Díváme se dopředu. Valtteri bude těžkým oříškem. Už během celého víkendu je hodně rychlý. Uvidíme, jak dopadnou první kola a jak se pak bude vyvíjet celý závod."
Zároveň si Vettel, který mimochodem nedaleko Red Bull Ringu vlastní statek, uvědomuje, že do průběhu nedělního závodu může promluvit ještě něco jiného: "Počasí může zítra hrát roli." Pravděpodobnost deště v této horské oblasti Rakouska je na nedělní odpoledne aktuálně kolem 40 %.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.