Během pátečních volných jízd Ferrari nevypadalo, že by zrovna mělo bojovat o vítězství. Jak to, že Sebastian Vettel i přesto věří ve vítězství a kde jsou podle něj slabiny Ferrari?
V rakouském Spielbergu se Sebastianu Vettelovi nabízí jedinečná šance poodskočit svému rivalovi v hodnocení MS, když se Lewis Hamilton po výměně převodovky na startu závodu propadne o 5 míst. Zatímco průběžný lídr pořadí bude startovat z první řady, pilot Mercedesu odstartuje po penalizaci až z osmého místa. Využije Vettel této nesporně velké šance k tomu, aby v neděli odpoledne získal svoje již čtvrté vítězství ročníku 2017?
"Vítězství je možné," začal optimisticky Sebastian Vettel. Napřed ale bude muset předjet minimálně Vallteriho Bottase, který stojí před ním na pole-position. A co Vettel říká na to, že během pátečních tréninků předváděl Bottas určitě lepší výkony než on? "Nebude to určitě procházka růžovým sadem. Během celého víkendu byl velmi rychlý a také jeho páteční dlouhé výjezdy vypadaly dobře. Bude to proti němu těžké."
Rodák z Heppenheimu má ale podle určitých indícií dobré důvody věřit si pro nedělní závod. "Dnes [v sobotu] jsme se ve srovnání se včerejškem ještě o něco zlepšili, protože jsme udělali krok v set-upu a doufáme v to, že zítra [v neděli] budeme blíže." Když se podíváme na sobotní časy, tak Ferrari ztrácí na Mercedesy hlavně v prvním sektoru. Mohlo by to být způsobeno pohonným ústrojím, protože v prvním sektoru je pouze jedna zatáčka.
"Trochu ztrácíme ve výjezdu do kopce. Ale jinak bylo auto opravdu dobré a já byl s výjezdem v Q3 spokojen." Vettel navíc věří, že by v závodě mohli mít dobré tempo: "Bylo důležité zlepšit auto a dostat se na limit také v oblasti motoru. Víme, že motor v kvalifikacích nemůžeme otevřít jako Mercedes. Jsme proto velmi optimističtí, že nejsme tak daleko. A za normálních okolností bychom měli v neděli ještě něco získat."
Nakonec Němec na Fina neztratil moc času ani dnes v kvalifikaci, konkrétně 0,042 vteřiny. Jak již bylo řečeno, Hamilton bude po penalizaci pěti míst za výměnu převodovky startovat sice až ze třetí řady, ale v trénincích byl jasně rychlejší než Bottas, a tak bychom neměli odepisovat ani jej. Na otázku, jak dlouho to bude trvat, než bude mít Vettel Hamiltona ve svých zpětných zrcátkách, jezdec Scuderie odpověděl: "Nevím. Díváme se dopředu. Valtteri bude těžkým oříškem. Už během celého víkendu je hodně rychlý. Uvidíme, jak dopadnou první kola a jak se pak bude vyvíjet celý závod."
Zároveň si Vettel, který mimochodem nedaleko Red Bull Ringu vlastní statek, uvědomuje, že do průběhu nedělního závodu může promluvit ještě něco jiného: "Počasí může zítra hrát roli." Pravděpodobnost deště v této horské oblasti Rakouska je na nedělní odpoledne aktuálně kolem 40 %.
Helmut Marko přiznal, že původně nevěřil, že by se Max Verstappen mohl stát jedním z velikánů F1. Dnes už ale uznává, že trojnásobný šampion překonal veškerá očekávání svou disciplínou i vyspělostí.
Sezona 2025 Formule 1 právě začala, ale pozornost už směřuje k novým pravidlům pro rok 2026, kdy Red Bull převezme výrobu motorů ve spolupráci s Fordem, který zdůrazňuje význam elektrifikace.
Lance Stroll se po úspěšném zákroku na zraněné ruce vrací na startovní rošt Formule 1 a o víkendu pojede domácí Velkou cenu Kanady v Montrealu.
Ferrari podle zákulisních informací plánuje už v červnu ukončit vývoj letošního vozu SF-25 a zaměřit se na monopost pro sezonu 2026, kdy F1 vstoupí do nové technické éry. Tím dává najevo, že v letošní titul už příliš nevěří, a volí strategii s důrazem na budoucnost – i za cenu rizika, že konkurence letos ještě zrychlí.
Lando Norris označil své souboje s Maxem Verstappenem za férové a zdůraznil, že podle něj Nizozemec neudělal nic, co by překročilo pravidla. Svým vyjádřením se snaží uklidnit situaci a projevit respekt k agresivnímu, ale stále legitimnímu závodnímu stylu soupeře.
Oscar Piastri si ve Formuli 1 získává pověst klidného a soustředěného jezdce, který svým projevem připomíná legendárního Kimiho Räikkönena. Komentátor Jolyon Palmer v něm vidí budoucího šampiona díky jeho schopnosti zachovat chladnou hlavu a proměňovat slabiny ve výhody.
FIA oficiálně schválila žádost Red Bullu o udělení superlicence pro talentovaného juniora F2 Arvida Lindblada. Tento krok potvrzuje, že Red Bull s mladým Britem počítá ve vážných závodních plánech už v blízké budoucnosti.
Vyjádření Jamese Allisona, že byl Mercedes „bodnut“ špatnými výsledky a problémy se spolehlivostí, působí nezvykle otevřeně a signalizuje hlubší frustraci uvnitř týmu. Zároveň ukazuje, že i tak zkušená stáj není imunní vůči tlaku a krizi, když se nedaří najít cestu zpět na vrchol.
Mattia Binotto svým komentářem o věku Lewise Hamiltona jako možném důvodu jeho trápení ve Ferrari rozpoutal debatu, která je lidsky citlivá a novinářsky výbušná. Jde o subjektivní názor, který spíš než fakta odráží napětí a očekávání kolem Hamiltonova působení v Maranellu.
Haas oslaví svou 200. Grand Prix speciálním zbarvením vozu během závodu v Kanadě. Po nepovedeném víkendu ve Španělsku doufá, že jubileum přinese nový impuls a návrat ke konkurenceschopnosti.
Formule 1 představila kalendář pro rok 2026, ve kterém debutuje Madrid a naopak chybí tradiční Imola.
Mercedes už naplno pracuje na nové éře Formule 1, která odstartuje v roce 2026 zásadní změnou technických pravidel. Podle Simoneho Restyho v ní vidí nejen obrovskou výzvu, ale i šanci vrátit se na vrchol, pokud tým správně odhadne vývojový směr.