V 11:00 začal v Rakousku poslední volný trénink před odpolední kvalifikací. Po včerejších testech závodního tempa byly dnes na pořadu dne spíše rychlejší módy simulující právě kvalifikaci na zítřejší velkou cenu.
Hned v úvodu měl problémy Carlos Sainz, kterému pravděpodobně odešel motor a jeho vůz musel být traťovými maršály odtlačen do bezpečí mimo závodní trať.
První měřené kolo zajel Daniel Ricciardo na nejměkčí, fialové, směsi s hodnotou 1:06,556. Následně ho překonal jeho stájový kolega Verstappen, a to o 169 tisícin. Poté ho i vylepšil na hodnotu 1:06,082.
Po prvních 15 minutách mělo měřené časy zajeto 10 pilotů. Chyběli ale hlavní kandidáti na pole potion - jezdci Mercedesu a Ferrari. A tak poli vévodily Red Bully.
Dvacet minut po začátku se na trati objevily i vozy Mercedesu a Ferrari na ultra-měkkých směsích a postupně si začaly prokousávat cestu k nejlepším časům. Nejdříve se na druhé místo dostal Vettel se ztrátou 21 tisícin na Maxe. Následně se na první místa dostaly oba Stříbrné šípy, které ale hned překonal opět Vettel s časem 1:05,384.
Následovalo tradiční období sucha, kdy se na trať akorát vrátil Sainz, a stáje ladily vozy pro kvalifikační simulaci, která začala zhruba v posledních 15 minutách.
Nejdříve se o 23 tisícin dostal na čelo Lewis Hamilton, kterému ale pomyslnou pole position opět sebral Vettel, a to s časem 1:05, 092 (-0,262). Hamilton na to reagoval akorát kiksem, když si šel projet rakouský kačírek ve třetí zatáčce a trénink pro něj skončil.
Stejně tak trénink o 7 minut později skončil trénink i pro zbytek pilotů, kdy se již nic zásadního nestalo a nejrychlejším pilotem tedy zůstal Seb na jeho červené Gině.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.