Šéf Renaultu před novináři potvrdil druhý test pro polského závodníka Roberta Kubicu. Polák by měl jezdit na Paul Ricardu.
Francouzská stáj dlouho mlžila své další kroky s Robertem Kubicou, a dokonce to vypadalo, že test v přímořské Valencii bude jen jednorázovou záležitostí. Výsledky ale ukázaly, že Robert dokáže jezdit rychleji než Sirotkin a na simulátoru prý dosahuje časů jako Nico Hülkenberg.
"První test ve Valencii byl jen o tom, aby Robert znovu zažil pocit z jízdy, tento druhý test bude zaměřen na to, zda se bude moci vrátit na nejvyšší úroveň závodění," okomentoval situaci šéf týmu Renault Cyril Abiteboul.
Ve Valencii Robert zvládl odkroužit 155 kol v Lotusu E20 ze sezóny 2012. Ve stejném monopostu se povozí i při dalších testech na francouzském okruhu Paul Ricard, který bude od příštího roku opět součástí kalendáře šampionátu F1.
"Je to nová éra v jeho osobním i profesním životě a jsme šťastní, že ho můžeme podpořit tím, že si zajezdí na Paul Ricardu, který je vhodný jak pro profesionály, tak amatéry," pokračoval šéf stáje.
"I tak ale musí ještě překonat celou řadu překážek a on sám ví lépe než kdokoliv jiný, že závisí jen na jeho výkonech. Ty rozhodnou, zda se z něj opět stane profesionální pilot," zakončil Francouz.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.