Bude hrát polský pilot důležitou roli v přestupových machinacích pro další sezónu? Má šanci zajezdit si v některém z top týmů?
Robert Kubica po šesti letech opět okusil monopost Formule 1, když začátkem června testoval s Renaultem ve Valencii. Nyní by měl polský pilot absolvovat minimálně ještě jeden test se stájí francouzské automobilky. Bližší detaily zatím nebyly uveřejněny, ale sám Kubica si myslí, že má dveře do Formule 1 otevřené.
"Kdybyste se mě před testovacím dnem zeptali, jak vidím své šance na návrat do Formule 1, tak bych řekl, že je to reálné tak na 10 % možná 20 %. Čas neúprosně běží, nejen ve sportu, ale i já postupně stárnu. Formule 1 je velmi rychlá a někteří lidé i rychle zapomínají, ne ale všichni. Jsem realista a rád se držím při zemi. Teď bych to viděl na 80% až 90% šanci na návrat," řekl dvaatřicetiletý Polák pro Auto Express.
Dle novinářů z Autosportu by dokonce mohl být Kubica tak horkým zbožím, že by ho Renaultu mohlo vyfouknout Ferrari. V případě, že by Maranello neprodloužilo kontrakt Icemanovi, bude mít italská stáj minimálně jedno volné místo. Autosport staví na vizi, že Alonso se k italské stáji nevrátí a vykoupení např. Maxe Verstappena z rodiny Red Bullu by Italy přišlo na pěkně draho.
Reálně by se tak nabízel Carlos Sainz a spekuluje se i o Sergiu Perézovi, za kterým stojí více než bohatý Carlos Slim. Dle Damiena Smithe z Autosportu by tak nebylo velkým překvapením, kdyby byl rodák z Krakova pozván na okruh Fiorano, kde by mohl ukázat podobné kousky jako ve Valencii. Tam byl prý rychlejší než testovací pilot Renaultu Sergej Sirotkin. Samotné vedení stáje francouzské automobilky pak řeklo, že Robertovo rychlost je odpovídající standardům současné královny motorsportu. Dle BBC dokonce na simulátoru jezdí Kubica časy srovnatelné s Hülkenbergem.
Zda je tento krok reálný, ukáže až čas. S jistotou ale můžeme říct, že nás v následujících měsících budou čekat dosti zajímavé a možná i rozsáhlé přestupové machinace, které do značné míry budou stát na starých pardálech (Massa či Räikkönen) a pak případných odchodech/přestupech mladých pušek (Palmer, Sainz, Wehrlein...).
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.