Bude hrát polský pilot důležitou roli v přestupových machinacích pro další sezónu? Má šanci zajezdit si v některém z top týmů?
Robert Kubica po šesti letech opět okusil monopost Formule 1, když začátkem června testoval s Renaultem ve Valencii. Nyní by měl polský pilot absolvovat minimálně ještě jeden test se stájí francouzské automobilky. Bližší detaily zatím nebyly uveřejněny, ale sám Kubica si myslí, že má dveře do Formule 1 otevřené.
"Kdybyste se mě před testovacím dnem zeptali, jak vidím své šance na návrat do Formule 1, tak bych řekl, že je to reálné tak na 10 % možná 20 %. Čas neúprosně běží, nejen ve sportu, ale i já postupně stárnu. Formule 1 je velmi rychlá a někteří lidé i rychle zapomínají, ne ale všichni. Jsem realista a rád se držím při zemi. Teď bych to viděl na 80% až 90% šanci na návrat," řekl dvaatřicetiletý Polák pro Auto Express.
Dle novinářů z Autosportu by dokonce mohl být Kubica tak horkým zbožím, že by ho Renaultu mohlo vyfouknout Ferrari. V případě, že by Maranello neprodloužilo kontrakt Icemanovi, bude mít italská stáj minimálně jedno volné místo. Autosport staví na vizi, že Alonso se k italské stáji nevrátí a vykoupení např. Maxe Verstappena z rodiny Red Bullu by Italy přišlo na pěkně draho.
Reálně by se tak nabízel Carlos Sainz a spekuluje se i o Sergiu Perézovi, za kterým stojí více než bohatý Carlos Slim. Dle Damiena Smithe z Autosportu by tak nebylo velkým překvapením, kdyby byl rodák z Krakova pozván na okruh Fiorano, kde by mohl ukázat podobné kousky jako ve Valencii. Tam byl prý rychlejší než testovací pilot Renaultu Sergej Sirotkin. Samotné vedení stáje francouzské automobilky pak řeklo, že Robertovo rychlost je odpovídající standardům současné královny motorsportu. Dle BBC dokonce na simulátoru jezdí Kubica časy srovnatelné s Hülkenbergem.
Zda je tento krok reálný, ukáže až čas. S jistotou ale můžeme říct, že nás v následujících měsících budou čekat dosti zajímavé a možná i rozsáhlé přestupové machinace, které do značné míry budou stát na starých pardálech (Massa či Räikkönen) a pak případných odchodech/přestupech mladých pušek (Palmer, Sainz, Wehrlein...).
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.