Robert Kubica byl jednou z hlavních hvězd víkendového Festivalu rychlosti (Festival of Speed) v britském Goodwoodu. Po jízdě s Lotusem E20 v barvách Renaultu shrnuje své pocity a přidává názor na incident Sebastiana Vettela z Baku.
Polák v neděli před zraky početných příznivců prohnal kolem Goodwoodu pět let starý monopost Lotusu, který před 2 lety převzal Renault. S vozem E20 nedávno testoval ve Valencii, což vzhledem k dosaženým časům vedle ke spekulacím o jeho možném návratu do Formule 1.
Jak hodnotí své víkendové vystoupení, kde šlo hlavně o zábavu? "Pocity jsou dobrý. Jedny z nejlepších, jaké jsem v posledních letech měl. Šlo o fantastický zážitek. Slýchával jsem hodně skvělých historek o zdejším Festivalu rychlosti. Pro mě to byla opravdu pocta, že jsem tady mohl být."
Robert Kubica happy after his first @fosgoodwood #FOS pic.twitter.com/C0UARSSKzU
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) July 2, 2017"Je to úžasný podnik, velký zážitek a doufám, že si ho fanoušci užili tolik, co já. S Renaultem jsem měl skvělou příležitost testovat auto z roku 2012 ve Valencii. Zde jde jen o show a o to, abyste si to užili, ale pocit a emoce byly ve Valencii výjimečné, takže to je super," pokračuje Kubica.
Vettel neudržel nervy na uzděJak on pohlíží na incident Vettela, jenž v Baku za safety carem zboku narazil do Lewise Hamiltona? "Bylo to na hraně. Můj osobní pocit je ten, že Seb zareagoval poněkud přehnaně - přehnal to. Ale stát se to může. Samozřejmě si myslím, že on hlavně on s tím nebyl po závodě spokojený.
Robert Kubica's last run of the day @fosgoodwood - amazing to see so many fans here! #FOS pic.twitter.com/XHZGrhZMWt
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) July 2, 2017"Možná to je někdy těžké přiznat, jsem si ale jistý tím, že je dostatečně inteligentní a ví, že zašel trochu daleko. Patří to k závodění. Když jsou souboje okořeněné, tak je to vždy důležité, abyste udrželi nervy pod kontrolou a soustředili se, byli ambiciózní. Jenže to není jednoduché udržet vše pod kontrolou, když bojujete v mistrovství světa o titul," dodává Kubica.
Vettelův prohřešek, za který dostal v závodě penalizaci, bude dnes ještě řešit Mezinárodní automobilová federace. Zda a jaký trest dodatečně dostane, to se dozvíme před tím, než tento týden začnou tréninky v Rakousku.
Comparing notes before heading up the hill @fosgoodwood @nico_rosberg and Robert Kubica pic.twitter.com/5eBoxupibO
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) July 2, 2017
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.