Robert Kubica byl jednou z hlavních hvězd víkendového Festivalu rychlosti (Festival of Speed) v britském Goodwoodu. Po jízdě s Lotusem E20 v barvách Renaultu shrnuje své pocity a přidává názor na incident Sebastiana Vettela z Baku.
Polák v neděli před zraky početných příznivců prohnal kolem Goodwoodu pět let starý monopost Lotusu, který před 2 lety převzal Renault. S vozem E20 nedávno testoval ve Valencii, což vzhledem k dosaženým časům vedle ke spekulacím o jeho možném návratu do Formule 1.
Jak hodnotí své víkendové vystoupení, kde šlo hlavně o zábavu? "Pocity jsou dobrý. Jedny z nejlepších, jaké jsem v posledních letech měl. Šlo o fantastický zážitek. Slýchával jsem hodně skvělých historek o zdejším Festivalu rychlosti. Pro mě to byla opravdu pocta, že jsem tady mohl být."
Robert Kubica happy after his first @fosgoodwood #FOS pic.twitter.com/C0UARSSKzU
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) July 2, 2017"Je to úžasný podnik, velký zážitek a doufám, že si ho fanoušci užili tolik, co já. S Renaultem jsem měl skvělou příležitost testovat auto z roku 2012 ve Valencii. Zde jde jen o show a o to, abyste si to užili, ale pocit a emoce byly ve Valencii výjimečné, takže to je super," pokračuje Kubica.
Vettel neudržel nervy na uzděJak on pohlíží na incident Vettela, jenž v Baku za safety carem zboku narazil do Lewise Hamiltona? "Bylo to na hraně. Můj osobní pocit je ten, že Seb zareagoval poněkud přehnaně - přehnal to. Ale stát se to může. Samozřejmě si myslím, že on hlavně on s tím nebyl po závodě spokojený.
Robert Kubica's last run of the day @fosgoodwood - amazing to see so many fans here! #FOS pic.twitter.com/XHZGrhZMWt
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) July 2, 2017"Možná to je někdy těžké přiznat, jsem si ale jistý tím, že je dostatečně inteligentní a ví, že zašel trochu daleko. Patří to k závodění. Když jsou souboje okořeněné, tak je to vždy důležité, abyste udrželi nervy pod kontrolou a soustředili se, byli ambiciózní. Jenže to není jednoduché udržet vše pod kontrolou, když bojujete v mistrovství světa o titul," dodává Kubica.
Vettelův prohřešek, za který dostal v závodě penalizaci, bude dnes ještě řešit Mezinárodní automobilová federace. Zda a jaký trest dodatečně dostane, to se dozvíme před tím, než tento týden začnou tréninky v Rakousku.
Comparing notes before heading up the hill @fosgoodwood @nico_rosberg and Robert Kubica pic.twitter.com/5eBoxupibO
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) July 2, 2017
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.
Lewis Hamilton vyjádřil jasnou podporu šéfovi Ferrari Frédéricovi Vasseurovi, jehož pozice byla v poslední době předmětem spekulací. Podle něj je Vasseur skvělý lídr, kterému plně důvěřuje a s nímž má dlouhodobě dobrý vztah.
S rostoucím tlakem na Freda Vasseura Ferrari zvažuje možné změny ve vedení týmu. Novým kandidátem na jeho místo je Antonello Coletta, což svědčí o nejistotě a snaze zlepšit výkonnost stáje.
Flavio Briatore už nehovoří tak jistě o budoucnosti Franca Colapinta v Alpine jako dříve, a po třech slabých závodech se pozice argentinského nováčka začíná otřásat. Tlak na výsledky roste a v týmu, kde rozhoduje výkon, nemusí mít prostor pro druhé šance.
Jeden z klubů, které stály u zrodu FIA, nedávno překvapivě ostře zaútočil na prezidenta této organizace, Mohammeda Ben Sulayema. Tento krok vyvolal nečekané vlny kritiky a přinesl do vedení mezinárodní automobilové federace napětí, které dosud nebylo veřejně známo.
Oscar Piastri v hektickém světě Formule 1 zaujímá svým neotřesitelným klidem a vyrovnaností. Tato schopnost mu pomáhá zvládat tlak a dělat správná rozhodnutí v boji o mistrovský titul.
Přestup Lewise Hamiltona k Ferrari zůstává pro Davida Coultharda záhadou, protože podle něj znamenal nečekaný konec dlouholetého a velmi úspěšného partnerství s Mercedesem bez zjevného důvodu.
Helmut Marko přiznal, že původně nevěřil, že by se Max Verstappen mohl stát jedním z velikánů F1. Dnes už ale uznává, že trojnásobný šampion překonal veškerá očekávání svou disciplínou i vyspělostí.
Sezona 2025 Formule 1 právě začala, ale pozornost už směřuje k novým pravidlům pro rok 2026, kdy Red Bull převezme výrobu motorů ve spolupráci s Fordem, který zdůrazňuje význam elektrifikace.
Lance Stroll se po úspěšném zákroku na zraněné ruce vrací na startovní rošt Formule 1 a o víkendu pojede domácí Velkou cenu Kanady v Montrealu.
Ferrari podle zákulisních informací plánuje už v červnu ukončit vývoj letošního vozu SF-25 a zaměřit se na monopost pro sezonu 2026, kdy F1 vstoupí do nové technické éry. Tím dává najevo, že v letošní titul už příliš nevěří, a volí strategii s důrazem na budoucnost – i za cenu rizika, že konkurence letos ještě zrychlí.