Rodák z asturijského Ovieda Fernando Alonso se rozpovídal o polském jezdci Robertu Kubicovi a označil ho za "nejlepšího pilota". S jeho návratem to ale nevidí valně.
Robert Kubica měl začátkem června možnost opět nasednout do monopostu Formule 1, když ve Valencii testoval s Renaultem. Tato událost vzbudila velkou mediální pozornost a začali se objevovat spekulace ohledně návratu tohoto polského jezdce, které podnítily informace ohledně velmi slušných výkonů, které prý Kubica podával.
Renault šalamounsky nic nevyvrací, ale vedení řeklo, že Kubica pro Renault není hlavním kandidátem na případnou sedačku po Joylonu Palmerovi.
O Kubicovi se nyní vyjádřil i Fernando Alonso patřící ke stejné generaci pilotů. A nešetřil slovy chvály.
Je opravdu Kubica tak dobrý? "Myslím si to, protože on vyhrál všechny nižší kategorie. Když všichni jezdci měli stejnou motokáru, formuli nebo cestovní vůz, on porážel všechny z té generace, která nyní sbírá vavříny. Proto si myslím, že je nejlepší," řekl pro Crash.net dvojnásobný mistr světa F1 Fernando Alonso.
"Byl bych rád, kdyby se vrátil zpět do Formule 1 , ale samozřejmě neznám podrobnosti ohledně jeho situace. Jen jsem četl, že byl na testech a že ho Renault ale nezvažuje pro příští rok. Takže asi nejsme blízko tomu, že by se vrátil," pokračoval rodák z Ovieda.
Udržuje Alonso s Kubicou kontakt? "Občas spolu poklábosíme, ale mohli bychom to dělat častěji. Po testech jsem s ním vůbec nebyl v kontaktu, takže ani nevím, jak mu to šlo," dodal Alonso.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.