Bude Carlos Sainz junior pokračovat v Toro Rosso? Jaké má ambice pro příští rok? Pustil by ho případně Red Bull do jiné stáje?
Carlos Sainz letos nad svým kolegou a bývalým pilotem Red Bullu Kvjatem jasně dominuje. Proto je také jedním z adeptů na lepší sedačku pro další sezónu. Před pár týdny ale poradce stáje doktor Helmut Marko jasně řekl, že je v italské juniorce Red Bullu uvázán i na další rok.
Co na to Carlos? "Není žádným tajemstvím, že má sportovní kariéra závisí na Helmutu Markovi a Red Bullu," řekl Sainz pro španělské periodikum El Mundo Deportivo. "Nemyslím si, že to ale bude v budoucnu hrát zásadní roli. Nikomu dveře nezavírám, ale zůstat čtvrtý rok u Toro Rosso by pro mě bylo extrémně náročné. Nikdy se to navíc v minulosti nestalo," pokračoval Sainz.
Jak dobře víme, pokud se objeví zajímavá nabídka, tak jdou s kontrakty dělat divy. Je tedy otázkou, kam by Sainz mohl jít, jelikož v "áčku" je plno. Na druhou stranu, před pár dny se objevily neověřené spekulace ohledně případného odchodu Maxe Verstappena k Ferrari.
"Myslím si, že jak já, tak Red Bull bude mít zájem o další posun. Byla by blbost, kdyby zavřeli dveře jiným týmům. Já nechci nic skrývat, chci se posunout výše. Nevím, jestli do Red Bullu nebo někam jinam, ale je to mým cílem," dodal Sainz.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.