Ve tři hodiny našeho času začal druhý volný trénink na Velkou cenu Azerbajdžánu. Jako první na trati se objevili piloti Haasu, Palmer a Daniil Kvjat na Toro Rosso.
Joylon Palmer na měkké směsi zajel vůbec první měřený čas s hodnotou 1:50,033, ale hned byl o více jak 2 vteřiny překonán Magnussenem. Na trať ale v této chvíli začaly vyjíždět vozy Red Bullu a Ferrari, které zajížděly časy okolo 1:44 min. Nejrychlejší Verstappen po dvaceti minutách tréninku držel nejrychlejší čas s hodnotou 1:39,998.
Na trati se vcelku rychle objevil i Sergio Peréz, který během prvního tréninku naboural svou růžovku. Do rádia samozřejmě děkoval týmu: "Díky, kluci."
Po první půlhodině vypadalo pořadí na špici následovně: 1. Verstappen, 2. Ricciardo, 3. Peréz, 4. Bottas, 5. Ocon, 6 .Hamilton, 7. Kimi, 8. Stroll, 9. Kvjat a 10. Sainz.
Tempo pak zklidnil virtuální safaty car, který byl nasazen kvůli úlomku. Ten nahlásil Sebastian Vettel do týmového rádia. To ale zdrželo trénink jen na pár minut a vozy mohly za zapadajícího slunce směle pokračovat.
#F1 #AzerbaijanGP FP2 Best sectors vs. Fastest laptimes set: #Raikkonen could've been 2nd pic.twitter.com/N0DNXUzHSH
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 23, 2017Jak se trénink posunul do své druhé třetiny, tak týmy začaly nasazovat super-měkkou směs a časy se opět zlepšily. Na špici se znovu dostal Max Verstappen s časem 1:43,362. Druhý Iceman ztrácel 127 tisícin.
V druhé polovině havaroval v 8. zatáčce Joylon Palmer a dočkali jsme se červených vlajek, když byl žlutý Renault odklízen z trati. Ricciardo byl pak ve vysílačce varován, aby si dával v T8 pozor.
.@Max33Verstappen OK, but a busy night for @redbullracing engineers... #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/P4cdGB8Tvr
— Formula 1 (@F1) 23. června 2017
No a přišla i velmi "neobvyklá" událost - Alonsovi odešel motor. Časy se ke konci moc nehýbaly, jelikož většina týmů testovala rychlost pro závod. V úplném závěru ještě havaroval Max Verstappen, a to v první zatáčce, kdy vůbec nedokázal zatočit.
#F1 #AzerbaijanGP FP2 Max. Speeds & Speed Trap: Ocon (powered by #Mercedes) over 354kph, Raikkonen 353kph, Vandoorne (#Honda) -35kph behind pic.twitter.com/KgTJw5IFXt
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 23, 2017
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.