Esteban Ocon prozradil, že po Velké ceně Kanady zavolal Sergiovi Pérezovi, aby si promluvili o průběhu závodu, v němž byl dle svých slov rychlejší, ale před svého týmového kolegu se nedostal.
"Tým se rozhodl nechat nás závodit, což si zaslouží respekt. Je to skvělé, že nám věří a nechávají nás závodit. Měli jsme tedy dobrý rozhovor během rozboru po závodě, a také jsem zavolal Sergiovi během týdne, kdy už všichni byli uvolnění. Probrali jsme své argumenty, takže jsme dobře připraveni na víkend a mezi námi není žádné napětí," popisuje Ocon, jenž byl dle svých slov v Montrealu "rychlejší než Checo."
Proč považuje telefonický rozhovor za důležitý? "Zaprvé, všichni jsme tehdy museli stihnout letadlo, takže jsme při rozboru trochu spěchali. Vždycky je dobré to udělat chvíli poté - promluvit si, když už jsou všichni uvolnění a víkend je za námi. Podle mě to bylo důležité více si o tom promluvit.
Rozebírali jsme naše hlediska, volně o tom mluvili, jen my dva, společně. Myslím, že to bylo důležité. Jak jsem řekl, nyní se vše uklidnilo a my jsme připraveni na útok v tomto závodě," vysvětluje 20letý francouzský pilot, kterého čeká tento víkend závod v Baku.
Force India o celé záležitosti jednala a prohlásila, že nebude svůj postoj k týmové režii po Kanadě měnit. Ocon ale věří, že pokud by jeden z nich byl mnohem rychlejší a svého týmového kolegu by zdržoval, pak nemá pochyby o tom, že příkaz z boxové zídky přijde.
"Force India vždy nechává oba své jezdce závodit. Samozřejmě, že pokud bude mezi vozy velký rozdíl v rychlosti, pak se určitě o něco pokusí, z čehož by nakonec těžil tým. V Montrealu k tomu však opravdu nechtěli přistoupit, což je podle mě hodné respektu, jak už jsem řekl. Teď uvidíme, jestli se nám tady dostane dalších příležitostí k dosažení skvělého výsledku," dodává Ocon.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.