Esteban Ocon prozradil, že po Velké ceně Kanady zavolal Sergiovi Pérezovi, aby si promluvili o průběhu závodu, v němž byl dle svých slov rychlejší, ale před svého týmového kolegu se nedostal.
"Tým se rozhodl nechat nás závodit, což si zaslouží respekt. Je to skvělé, že nám věří a nechávají nás závodit. Měli jsme tedy dobrý rozhovor během rozboru po závodě, a také jsem zavolal Sergiovi během týdne, kdy už všichni byli uvolnění. Probrali jsme své argumenty, takže jsme dobře připraveni na víkend a mezi námi není žádné napětí," popisuje Ocon, jenž byl dle svých slov v Montrealu "rychlejší než Checo."
Proč považuje telefonický rozhovor za důležitý? "Zaprvé, všichni jsme tehdy museli stihnout letadlo, takže jsme při rozboru trochu spěchali. Vždycky je dobré to udělat chvíli poté - promluvit si, když už jsou všichni uvolnění a víkend je za námi. Podle mě to bylo důležité více si o tom promluvit.
Rozebírali jsme naše hlediska, volně o tom mluvili, jen my dva, společně. Myslím, že to bylo důležité. Jak jsem řekl, nyní se vše uklidnilo a my jsme připraveni na útok v tomto závodě," vysvětluje 20letý francouzský pilot, kterého čeká tento víkend závod v Baku.
Force India o celé záležitosti jednala a prohlásila, že nebude svůj postoj k týmové režii po Kanadě měnit. Ocon ale věří, že pokud by jeden z nich byl mnohem rychlejší a svého týmového kolegu by zdržoval, pak nemá pochyby o tom, že příkaz z boxové zídky přijde.
"Force India vždy nechává oba své jezdce závodit. Samozřejmě, že pokud bude mezi vozy velký rozdíl v rychlosti, pak se určitě o něco pokusí, z čehož by nakonec těžil tým. V Montrealu k tomu však opravdu nechtěli přistoupit, což je podle mě hodné respektu, jak už jsem řekl. Teď uvidíme, jestli se nám tady dostane dalších příležitostí k dosažení skvělého výsledku," dodává Ocon.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.