Alonso se rozpovídal o své budoucnosti a naznačil, jaké události nás v padoku čekají.
Pro pětatřicetiletého Španěla je v současné době primárním cílem zisk třetího mistrovského titulu. Tento fakt by tak pro Alonsa měl být hlavním parametrem při případném hledání nového angažmá
"Jak jsem již mnohokrát řekl, příští rok chci vyhrávat, a proto nechci moc riskovat při svém rozhodování. Chci, aby to byla sázka na jistotu. Jsem otevřen čemukoliv, uvidíme, co v dalších měsících ukáže McLaren, jelikož to je v současné době tým, ve kterém jsem a který mám rád. V posledních třech letech jsme se hodně snažili, aby vše šlapalo. Uvidíme, jak to ještě dopadne," řekl Alonso.
Jak se sezóna vyvíjí, tak se samozřejmě objevuje řada spekulací ohledně případných přestupů. Některé smysl dávají, jiné jsou naopak opravdu divoké pohádky. V současné době se dokonce objevují spekulace ohledně Maxe Verstappena a Ferrari. Včera pak dokonce Lewis Hamilton řekl, že letošek by mohl být jeho posledním rokem v F1. Další otazníky visí u Palmera, Räikkönena, Magnussena a třeba i Massy. Do lepší sedačky by se pak rád minimálně posadil Sainz či Mexičan Peréz. A samozřejmě Alonso.
"Začínají se objevovat všemožné náznaky. Já dokonce vím, že se toho děje ještě víc. Jsou tu stáje, které vypadají, že mají již soupisku hotovou, ale nemusí to tak na 100 % být. Očekávám hodně změn," pokračoval Alonso.
McLaren v současné době hledá řešení problémů s pohonnou jednotkou. Zatím to vypadá, že sáhne po Daimleru. Dle Alonsa to ale žádný větší vliv mít nebude: "Nemyslím si, že by to něco změnilo," hodnotí případný krok Wokingu Španěl.
Sám Alonso řekl, že se hodlá definitivně rozhodnout na přelomu srpna a září. Samotný McLaren by pak měl podepsat smlouvu s Mercedesem ještě před letní přestávkou.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.